1967 Plymouth Belvedere GTX
Au fost o multime de Plymouth rapide înainte 1967, dar nici unul nu a avut imaginea unificat de performanță pionier de Pontiac GTO. Plymouth adresat în cele din urmă acest lucru cu o masina musculare clasa executiv care sa aplecat un pic pe Poncho pentru numele său:. Din 1967 Plymouth Belvedere GTX
Muscle Car Image Gallery
Pe baza bine cu două uși hardtop Belvedere și convertibile, GTX îmbrăcat cu un grilaj si coada panou special, simulat capota scade, și capac de gaz crom. Dungi de curse duble au fost opționale. Cabina a fost top-of-the-line, cu scaune, de vinil în relief, și o mulțime de lustruit.
© GTX venit cu scaune și o transmssion automat TorqueFlite care a folosit-o coloană sau podea schimbator. Un manual patru trepte a fost opțională
Going rapid, fără tam-tam a fost misiunea GTX lui, așa că a primit un sistem de propulsie standard de capabil de o putere enormă cu un efort minim. Mopar lui nou fortificate 375-CP 440-cid V-8. Plymouth a numit Super Commando 440. Acest lucru a fost motor de mare-car Chrysler sa îmbunătățit pentru performanță de înaltă rpm, cu un arbore cu came revizuit și supapelor, precum și a sistemelor de admisie și evacuare curge liber.
© Mopar noul 375-CP 440-cid patru-baril a fost standard GTX. Opțiunea numai motorului a fost 425 CP-426 Hemi.
Mopar de inatacabil trei viteze automată TorqueFlite fost standard. Un manual patru trepte a fost opțională și a venit cu unele chestii serioase, inclusiv o coroană dințată mare, distribuitor dublu-breaker, ventilator liber Wheeling, chiar o tavă windage ulei pan.
șase frunze arcuri spate, plus șocuri grele, bare de torsiune, și articulații sferice au avut critici laudă manipulare GTX, deși cele mai multe găsit servodirecția opțional overassisted extrem. Frane pe disc au fost opțională, dar nu părea surprinzător pentru a oferi un mare avantaj față de tobe standard de grele.
© Plymouth construit 11,429 hardtops GTX 686 si decapotabile pentru '67. Doar 720 dintre ele au fost comandate cu Hemi V-8.
Unele 720 de cumparatori incarcatori peste o suplimentare de $ 546 pentru opțiunea motor unic GTX, The 425-CP 426 Street Hemi. Este folosit uneltele GTX rulare standard si ar putea transforma cartierul în low-13S, dar 440 /TorqueFlite fost sa egal în cele mai multe batalii de strada. Plymouth a avut în cele din urmă mașina sa imagine, și a făcut nici scuze pent
[1] 