'67 Motoarele de performanță Firebird a inclus o înaltă de ieșire 326-CID-V 8 evaluat la 285 CP, iar 400 HO, evaluat la 325 de cai putere. În 1968, 326 a fost înlocuit cu un 350-CID-V 8 evaluat la 320 CP în formă HO, în timp ce formula de 400 până la 335 de avut ponei.
Pentru 1968, GTO /Tempest linie a primit o curbat nou organism. În 1969, Pontiac a introdus unul dintre cele mai memorabile vreodată GTO: dungi și spoilered judecător. Standardul său Ram Air 400 a fost evaluat la 366 CP. De asemenea, în 1969, a construit primul Pontiac Firebird Trans Am, deși doar 697 au văzut lumina zilei.
Vestea mare de 1,970 a fost redesign swoopy Firebird și disponibilitatea 455-Cid V-8 în GTO . În anul următor, motoare GM a pierdut CP, așa cum acestea au fost făcute compatibile cu gaz fără plumb. Care a marcat începutul sfârșitului pentru multe masini musculare.
Dar în timp ce unii producători lor ucis rapid, adevărații credincioși de la Pontiac păstrat flacăra de ardere în 2002 cu Firebird Trans Am. Acesta pâlpâiau din nou pentru 2004, când a luat o Pontiac coupe de dimensiuni medii din ramura australian GM și botezat este noul GTO. Corvette V-8 de alimentare al masinii a dat performanță musculare-car, dar piața de performanță auto din SUA nu s-a încălzit până la mașină ca demn de poartă numele masinii musculare care a început totul din nou în 1964.
Reveniți la Muscle Car Informatii Biblioteca
Pentru mai multe informații rece pe masini musculare, a verifica afară: Site-ul
Pentru mai multe profiluri, fotografii, și specificațiile de Pontiac autoturisme musculare, a se vedea:. Site-ul