1964 Dodge 426 Hemi: un profil al unui mușchi Car

1964 Dodge 426 Hemi
Căutați articol 1964 Dodge 426 Hemi Introducere în 1964 Dodge 426 Hemi

În centrul contribuției Chrysler la performanță american masina musculare este un etaje motor de realizare remarcabilă: 1964 Dodge 426 Hemi
Muscle Car Image Gallery

^{© 2007.. Aceasta este entry-level Dodge 330 modelul echipat cu 426 Hemi și echipat pentru curse de drag, cu panourile de caroserie din aluminiu. Vezi mai multe poze muscle car.
Rula companiei original al Hemi V-8s sa încheiat în 1958, cu un 390-CP ediție 392-cid. Designul a fost de sunet - camere mari, de ardere semisferice sunt extrem de eficiente - dar Hemis au fost complexe, grele, și costisitoare. De la începutul anilor 1960, au fost miza destul de mare pentru Chrysler a încerca din nou. Pentru a câștiga noi superspeedways NASCAR lui, și de a domina la vârf de curse de drag, inginerii Mopar a dezvoltat un Hemi pe baza 413/426 motoarele pană-cap. Încă era costisitoare și complicată, dar noua moara cântărește doar 67 de lire sterline mai mult decât penele. Cai putere maximă publicitate pentru 426-Cid Hemi a fost 425. Zvon avut ace Dyno rupere la 600 CP.}

^{© 2007 .Arriving în 1964, 426 Hemi propulsat imediat Dodge si Plymouth în cercul câștigător NASCAR lui. Versiunile drag-curse ca aceasta a folosit doua carbohidrati patru baril.
Aceste motoare au fost rezervate pentru curse, și impactul lor a fost imediat. Debutat la Daytona 500 în februarie 1964, au măturat prompt primele trei locuri la evenimentul premier NASCAR lui. Curse Stock-car Hemis avut un singur Holley patru baril varful unui dublu-plan mare creștere galeriei de admisie și au fost folosite cu o cutie de viteze manuala cu patru trepte. Versiunile drag-curse a avut un sistem de inducție aluminiu tuned-RAM cu Carter AFB careu duble. Disponibil numai în special de ordin modele intermediare de dimensiuni Dodge si Plymouth, au fugit de patru-viteza sau TorqueFlite automat, care a fost în anul trecut cu butoane.}

^{© 2007 .Se ar putea fi utilizate pe strada, dar 426 Hemi în '64 Dodge și Plymouth a fost într-adevăr un motor de curse. Adevărata Versiunea de stradă ar ajunge pentru 1966.
Disponibil din fabrică au fost o serie de sub-12-al doilea supercar care utilizate din aluminiu pentru capota, aripile fata, usi, iar unele panouri de caroserie. O bara de protecție din față și magneziu roțile din față au fost luminate dotare standard. Masinile nu a avut nici radio, nici de încălzire, nu}