Dacă ați comandat VIP cu un top de vinil, inserția de turnare a fost de culoare-codat pe acoperiș, așa cum a fost o inserție texturat similară între stopurile. Fuste Fender, optionale pe majoritatea celorlalte Plymouth, a fost standard pentru VIP, adăugând la greutate vizual. Pe toate liniile, o serie plăcuța dreptunghiulară a fost încastrat în aripa din față.
Pentru a afla mai multe despre opțiunile oferite cu linia 1,969 Plymouth, continua pe la pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
1969 Opțiunile Plymouth au fost abundente, cu începere de la partea de sus. În timpul 1967 si 1968, Fury hardtops două uși lăudat două rooflines distincte. Unul angajat un strat subțire C-pilon care seamănă cu un paralelogram înclinat; de altă parte, " Rapid Top, " purtat un triunghiular C-pilon mai larg.
1969 Plymouth Fury III cu patru uși hardtop didwell pe piata, de vânzare 68,818 unități.
În 1969 Fury III, Sport Fury, și liniile de VIP , o alegere de hardtops două uși a fost oferit din nou: " regulat " sau " " formală.; Hardtop formală, adaptate de la Fury I și II cu două uși coupe stâlpi, a avut o C-pilon, acesta marginea posterioară clare a fost cuplat cu o lumina de fundal concavă.
Acest acoperiș și lumina de fundal a fost, în esență, acoperișul utilizate pe sedan cu patru uși și hardtop, ceea ce însemna că ei, de asemenea, a avut " " formale Uite. Prin contrast, C-pilon al hardtop regulat a avut un aspect mai rotunjit lină cuplat cu o lumina de fundal convexă. Furie III și Sportului Fury hardtops oficiale au fost la pretul $ alte 20 decât hardtop obișnuite, în timp ce cumpărătorii VIP pot avea alegerea lor la nici o creștere în preț. Aceste hardtops oficiale nu a ajuns până în ianuarie, indicând o decizie târziu din partea planificatorilor Plymouth. Poate că nu ar fi t
