Saturn salutat lumea cu sedan cu patru uși și coupe cu două uși de partajare o platformă de bază, tracțiune față și componente majore. Fiecare Caroserie a avut propria sa styling, dar nici a atras critici pozitive pe acest scor.
Sedan a fost criticat ca sa arate ca un scalate-jos Oldsmobile Cutlass Supreme. (Unii designeri aparent a lucrat pe ambele, cu Saturn terminat înainte tinerilor in varsta de, dar a introdus după el.) Coupe, o swoopy 2 + 2, cu faruri ascunse, a fost primit mai favorabil, deși unii au spus că semăna cu Geo Storm, un Isuzu- construit coupe hatchback apoi vândut de Chevrolet.
În ciuda platforma comună, sedan călărea un ampatament 102.4-inch, coupe-un interval de 99.2-inch. Lungimi totale respective au fost 176.3 și 175,8 inch, ceea ce face Saturn un pic mai scurt decât Chevy Cavaliers, dar sapte inch mai mult de o Honda Civic, un punct de referință de design cheie.
Așa cum a promis, panouri de caroserie șuruburi la un schelet de oțel interior, cu aripile, usi, si alte panouri verticale din material dent- și rezistent la rugina polimer termoplastic. Oțel a fost folosit pentru hote, trunklids, si acoperisuri. Panouri sasiului galvanizat si un sistem de evacuare din otel inoxidabil standard de ajutat griji reduse de coroziune, de asemenea.
De asemenea, ca a promis, motorul a fost un nou inline-patru creat în mod expres pentru Saturn, cu un bloc de aluminiu și capete aruncat de Tehnica pierdut-spumă. Au existat două versiuni ale acestui 1,9 litri (116 inch cubi) de proiectare, atât și montat transversal pe stabilită tracțiune față practică mici car-injectat combustibil. Bază unitatea de 85 de cai putere a avut un singur arbore cu came deasupra capului (SOHC) și injectarea acceleratie corp cu o Squirter centrală la galeria de admisie. Un dual-cam (DOHC) derivat cu multi-punct injecție (a Squirter pentru fiecare cilindru) livrat 123 CP.
Fiecare echipa cu transmisie manuala in cinci trepte sau opțional controlată electronic cu patru viteze automată. Ca pe unele masini japoneze, automată a avut un comutator pentru selectarea " normale " sau " performanță " schimbare moduri; acesta din urmă întârziate upshifts full-acceleratie la rpm mai mare pentru cel mai bun accelerare. Din p
