Cautati articolul Cum Mercur mașini de serviciu Originile Mercur
Mercury a fost conceput în mare măsură de Edsel Ford, care a văzut un loc pentru el în gama Ford Motor Company ceva timp înainte sa Tatăl Henry a făcut. Acesta a sosit pentru 1939 in aceeasi liga prețurilor ca Pontiac Opt dar oarecum mai jos Oldsmobile -. În cazul în care tocmai Edsel a dorit și Dearborn nevoie de el
În timp ce Mercur ar lua mulți ani pentru a se apropie de cele GM face în volum, ea a fost de succes de la început. Producția medie de aproximativ 80.000 pe an în anii '40 începutul anilor, bun pentru 12 sau 13 în industrie, castigand astfel importante de afaceri nou pentru Dearborn prin completarea diferența uriașă de preț între Ford și Lincoln Zephyr.
original Mercury motor ar rămâne în producție prin 1948. A 239-cid L-cap-V 8, a fost o versiune puțin mai mare a Ford " V-8/85, " având aceeași accident vascular cerebral, dar o gaură mai mare. Cai putere de frânare a fost de 95, prin 1941, apoi 100.
Mercury câștigat rapid o reputație pentru performanță corespunzătoare numelui său (după zeul mesager înaripat în mitologia greacă). Modelele stoc bine-tuned au fost mai repede decât-V 8 Ford, și au fost, de obicei, capabile de a transforma aproape de 100 mph.
Mercury plecat pe un ampatament 116-inch, patru inci mai mult decât '39 Ford și suficiente pentru a da sa styling similare un " mai-importante " Uite. Un tablou de bord cu instrumente de tip benzi a fost, de asemenea, ca a lui Ford, dar montate coloană de viteze Mercur a fost un punct de vorbit la momentul respectiv. Styling pentru 1939-1940 a prezentat un crisply subliniat " prova, " aripile frumos curbate si produse de ingrijire corporala rotunjite
oferte inițială cu două cuprins și patru uși ". beetleback " sedan, coupe sedan un notchback, și un coupe decapotabil care acoperă o gamă de preț de $ 916- $ 1018. A $ 1212 sedan convertibile a fost adăugat pentru 1940 mai grele și mai costisitoare Mercur acel an. Dar ragtops cu patru uși a diminuat în popularitate, asa ca acesta a fost abandonat pentru 1941. Doar aproximativ 1,150 au fost construite.
Modele extins la șapte pentru '41, cu un coupe cu două /patru pasageri, coupe afaceri, și break corpolent-lemn. Styling, din nou în matriță Ford, a fost și mai puțin grațioasă chunkier ciuda un ampatament de doi inci mai lung; cu aripile, co
[1] 