Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini moderne >>

Cum Mercur Cars Work

teritoriul oarecum necunoscut. Pentru a rămâne competitivă în fața creșterii prețurilor, Mercur campuri un grup cut-rata de cu două Medalist și patru uși hardtop și sedan, la capătul inferior al scării mediu de preț.

Dar inflația făcut acești " , low-price " Mercenari mai scumpe decât 1955 Vamal ($ 2250- $ 2460) - și nu atât de mult mai ieftin decât mai bine împodobite-'56 vamal ($ 2350- $ 2800). Dealeri împins greu cu sedan cu două uși, dar vanzarile medaliat venit la numai 45812, în toate. Personalizat, Monterey, și Montclair bate toate prețul-lider cu mai mult de 2 la-1. Cu care, a fost abandonat în mod corespunzător Medalist, doar pentru a reapar pentru '58, când a intervenit într-o categorie de preț care ar fi trebuit rezervate exclusiv pentru noul Edsel.

Mercur '56 Coafura a fost un bun actualizare a ei " 55 look. Toate modelele salva medaliati purtat jazzy in forma de Z muluri secundare care delimitate zonele de culoare de contrast cu opțional două tonifiere (zona de mai jos a fost, în general, adaptate la acoperiș).

Monterey și Montclair adăugat Phaeton sedan hardtop la mijlocul sezon, înlocuitori pentru lor acoperiș scăzut stâlpi Sport Sedan a avut loc pe la mijlocul lunii 1955. Mercury a oferit, de asemenea, un al doilea convertibilă, pentru prima dată, o personalizat. Y-bloc a fost extinsă din nou, de data aceasta pentru a 312 Cid, bun pentru 210 CP, care ar putea fi reglat la 235; acesta din urmă a fost standard pentru Monterey și Montclair

Deși 1956 a fost un ". aerisire " pentru industria în ansamblu, Mercury a fost o excepție, cu unele 328000 de vânzări, ușor de pe ritmul '55. Un semn încurajator a fost premium Montclair, care sa dovedit aproape la fel de popular ca în frenetic '55. Linia mediană Monterey era încă susținătorului familiei mare, totuși. Anii 57S au fost toate-nou, trâmbițată ca " o expresie dramatică a design-masina de vis "., Ei au fost previzualizate în 1956 de spectacol masina XM-Turnpike Cruiser, care a avut, de asemenea, omologii showroom directe în noul top-linie de Turnpike Cruiser două și patru uși hardtop

Turnpike Cruiser a avut strălucirea și trucuri belșug.: " luminator parbriz dublă curbă, " drop-down lunetei inversă înclinat, și prize de aer duble pe A-posturi de locuințe puțin antene orizontale. Dacă acest lucru nu a fost suficient, nu a fost opțională " Seat-O-Matic, " care alimentat automat scaunul din față l