Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini moderne >>

Cum Mercur Cars Work

onate de monștri strălucitoare, begadgeted care nu putea spera sa se vanda bine într-o economie în jos. Dar marca va reveni la " Masinile tari " . în anii '60 și, cu ei, atinge noi succese

Într-adevăr, volumul a crescut substanțial pentru 1960 - la peste 271 mii - deși, care a fost datorat în principal noul compact comete. Linia de mare-car cu patru serii (care ar fi putut fi Edsels au avut lucruri mers mai bine acolo) a rămas greii două tone cu mari parbrize compus-curba, dar un facelift frumos scos un pic cromat adăugând în același timp o grila concavă ordonată și mai discret " gullwing " aripile spate

alegeri modelului au fost în mare parte ca și înainte:. Cruiser două și patru uși hardtop în fiecare serie, cu patru uși sedan Monterey /Montclair, Monterey sedan cu două uși, Park Lane convertibile și, încă o distinct . Seria, cu patru usi Commuter și Colony Park vagoane hardtop fețe-lemn
Pentru mai multe informații despre modele de Mercur, a se vedea:

  • Comentarii Mercury Noua masina și prețuri
  • mercur Prezentari masina si prețurile
    1960: mai multe modele Mercury, mai Cumpărători

    Mercury oferit trei V-8s pentru anul 1960, toate cu compresie mai mică de dragul economiei (de exemplu cum a fost). Cele 312 a fost redus la 205 CP pentru Monterey și Commuter, 383 a revenit ca un singur opțiune de 280 CP-și un 310-CP Lincoln 430 a fost standardul în altă parte. Producția a crescut ușor la unele 155.000

    ". Big M " scăzut vizibil în ambele dimensiuni și preț pentru 1961. De fapt, a fost din nou un " de lux Ford, " deși pe o, de 120 inch ampatament mai lung inch. Acest lucru a fost făcut în interesul economiilor de producție, precum și economia de combustibil, precum și mașinile rezultate au fost într-adevăr mai ușoare, thriftier, și mai manevrabil.

    Desigur, acest lucru sa încheiat, de asemenea, de patru ani de șasiu unic Mercur și caroseriile autoportante, reflectând prăbușirea Dearborn Grand mijlocul '50s " divisionalization " sistem, o lovitură de cuțit la un GM-stil de cinci make structură care a dat nastere divizii separate Edsel, Continental, Lincoln, și Mercury. Vânzări sumbre deoarece '57 a făcut o platformă Mercury separat inacceptabil scump, prin urmare, această revenire la concept original marca de.

    Începând cu 1960 Comet, Mercur a urmat tendința industriei de creștere a adăuga modele noi dimensiuni, cu numele Schi

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>