Hardtopuri sosit în vigoare pentru anul 1952, când Ford Motor Company a fost singurul producator trei mari cu noul stil. Mercur a primit o pereche de hardtops: a Sport Coupe și o versiune mai Monterey-Deluxe (acoperiș sans acoperit). Monterey oferit o decapotabilă și un sedan cu patru usi (acum minus " sinuciderea " usi). În urma o tendință industrie, vagoane au fost toate din oțel patru usi cu ornamente din lemn simulat. Două și patru uși sedan de bază asieta terminat gama.
Caroseriile au fost din nou în comun cu Ford, deși Mercury păstrat un ampatament de trei-inch mai mult, totul înainte de gluga. De asemenea, în comun cu Ford a fost strans styling, curat, deși asemănarea cu acel an de la fel de nou Lincoln nu a durut. De compresie mai mare impulsionat cap plat V-8-125 CP pe deplasare neschimbate. Războiul din Coreea limitat 1952 de producție de-a lungul Detroit, așa Mercur construit doar 172,087 de masini pentru a termina opta în cursa anuală
Mercury a plecat prima sa linie oficială de două serii de 1,953:. Seria personalizat oferit un hardtop și două și sedan cu patru uși, în timp ce linia Monterey enumerate un hardtop, vagon, sau sedan convertibile, cu patru uși. Reținute de la '52 a fost un tablou de bord la modă, cu pârghii mari de tip de aeronavă flancare o mare semilună grup ecartament.
Afaceri luat cu sfârșitul restricțiilor războiului coreean, și Mercur sa mutat aproape 305 de mii de masini, deși o dată din nou a fugit opta. Prețurile au variat de la $ 2000, pentru Custom doua usi la aproape 2,600 $ pentru a vagonului Monterey
O schimbare semnificativă de inginerie pentru 1954 a fost Mercur primul aeriene valve V-8, o versiune mai mare a nou ". Y- Block " Design prezentate pe Ford acel an. Deși puțin mai mare decât Mercur precedent L-șef la 256 Cid, The OHV avut dimensiuni moderne scurt accident vascular cerebral, o mai cai putere cinci principal purtătoare arborelui cotit, și mult - 61 cu standardul carburator de patru baril. Cu o punte spate 3.90 scăzut și transport standard V-8 a făcut orice '54 Merc rapid de pe linia. La fel de demn de r
