Mercury încercat mai greu pentru 1942, cu un facelift serios, menționat anterior motorul de 100 CP-și o nouă transmisie extra-cost cu o schimbare semiautomată numit ".. Liquamatic " Ultimul dovedit a fi foarte supărătoare, deși, și a fost anulat repede. Intrarea Americii în al doilea război mondial limitat productie model an la mai mult de 23.000 de unități. Chrome a fost " în, " cel puțin, înainte ca guvernul se deturnate de utilizare război.
Toate '42 Mercs purtat o, strălucitoare cu două secțiuni orizontale-bar grila larg, benzi duble cromate pe fiecare aripa, și un laminat full-perimetrul luminoase de la beltline. Lămpile de parcare mutat interior pentru a flanca o capota mai-ascuțite. Efectul general a fost mai ocupat decât '41, care a fost mai ocupat decât 1940. Ca și alte "42s, The cea mai mare parte chromeless, tardiv producția " black-out " Mercurys sunt acum apreciate de colectionari.
Înainte de sfârșitul războiului, Henry Ford II, fiul lui Edsel și nepotul vechi Henry, întors de la Marina pentru a rula Ford Motor Company. Edsel a murit în 1943 de complicatii din cauza cancerului de stomac. Old Henry ar trăi până la 1947. HF II reluat rapid producția civilă, și Mercur plasat al 10-lea în cursa 1946 industria cu aproximativ 86600 de unități.
Ca Dearborn întârziat primele sale toate-noi modele postbelice pentru 1949 Mercurys provizorii au fost similar cu '42 edițiile. Luminile de parcare interior și două benzi muluri Fender a rămas, dar capota a fost tocit de mai sus o noua grila vertical-bar purtând o mare " Mercury Opt " plăcuța de identificare. Mecanisme au rămas neschimbate, cu excepția faptului că Liquamatic nu sa mai întors. Adoptarea Ford a 239 V-8 pentru 1946 a fost cu greu în avantajul lui Mercur.
Mai multe informații privind mercurul Cars
Linia Mercury de mașini a văzut succesul de la get-go. Pentru mai multe pe masini Mercury, vechi și noi, a verifica afară aceste site-uri. Site-ul
Mercur După Al Doilea Război Mondial
gama de dinainte de război, de asemenea, lui Mercur reportate în 1946, cu o singură excepție: Coupe de afaceri a fost înlocuit cu decapotabila roman Sportsman. Comparabil cu modelul ca numele de Ford, Sportivi Mercury a fost împodobită cu arțar sau
