Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea:.
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea:
1946, 1947, 1948, 1949 Pontiacs
Ca majoritatea alte mărci , Pontiac emis încălzit-over '42 de modele pentru 1946-1948, dar stilistii făcut fiecare versiune reușind un pic diferit. Anii 46s, care a început de streaming de la Pontiac, Michigan, în septembrie 1945, a avut o mare în formă de clopot grila de bare verticale și orizontale.
Grila a fost simplificat pentru '47, apoi a devenit mai ocupată din nou pe "48S , care a adoptat stopurile rotunde și au fost primele Pontiacs a transporta insigne Silver Streak.
În caz contrar, 1946-47 Pontiacs au fost în întregime dinainte de război în design și specificații. Un manual de trei viteză a rămas singura de transport disponibile. Submodele Chieftain nu sa mai întors, deși alte oferte antebelice făcut. Eights costa in jur de 30 $ mai mult decat Șase pentru 1946, iar inflația postbelică a împins toate prețurile în mod constant în sus, prin '48, când a ajuns la răspândirea $ 1500- $ 2500 kg. Un DeLuxe Torpedo convertibil plecat pentru 1947 de la $ 1853 cu șase, $ 1900 cu opt.
Deși încă în esență "42s, în '48 Pontiacs avut niște distincții interesante. O opțiune tapiterie DeLuxe pentru cele mai multe modele livrate muluri Fender cromate, polițiștii de pietriș, discuri de roti (cu excepția vagoanelor), și alte înflorituri pentru $ 78- 90 $. De asemenea, cele opt a fost inexplicabil imbunatatita de unul CP.
Dar vestea cea mare care an a fost introducerea de Hydra-Matic drive ca o opțiune de $ 185. Acesta a fost un factor cheie in cresterea de volum modelul de ani Pontiac a aproape 235500, pentru că atât de bine-potrivite modele opt cilindri care cumpărătorii preferate din ce în ce. Într-adevăr, Eights depasit Șase pentru prima dată în 1947, și au fost departe de '48, când Hydra-Matic a fost comandat pe 64 la suta de șesari, dar 77 la sută de optari.
Această activitate a sugerat că ar crește Pontiac dintr-un " mare Chevy " într-o mașină lusher mediu de preț - și așa a făcut. Pe drum, s-au transformat din Pontiacs ho-hum la cald.
Dar asta a fost încă câțiva ani de pe când Pontiac desfăcut modelele 1949, care au fost destul de bine în prima reproiectare postbelic GM. All-noi
