Două uși Safari costa mai mult decat natural Nomads - a. Rigid 2,962 $ pentru '55 - și, astfel, vândute în mai puține numere: 3760, urmat de 4042 de '56, și o finală 1292.
Pe echilibru 1955 a fost un an Pontiac epocă. Masinile sale au fost un hit masiv cu dealerii și publice deopotrivă, și divizia de construit aproximativ 554000 de ele, un nou record. Dar unele vremuri grele se înainte, și nu ar fi mai bine Pontiac această cifră până în 1963, după care a stabilit noi recorduri.
Cel puțin trei factori figurat în criză interimar. Special Buick și baza de Olds 88 au fost un preț mai agresiv; cererea pentru autoturisme mici mijlocii s-au redus ca vanzarile de import sa extins la sfârșitul anilor '50; și 1956-58 Pontiacs nu au fost deosebit de interesant, deși acestea au fost competitive, în cele mai multe moduri și mai repede decât oricând
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea:.
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea: Site-ul
1956, 1957, 1958, 1959 Pontiacs
'56 Pontiacs au fost ușor restilizată, și cu patru uși hardtop Catalina sosit în fiecare serie. Coafura a fost mai puțin distinctiv - tester Tom McCahill a spus '56 arăta ca " a fost născut pe nas " acesteia; - Și confortul la rulare nu a fost cel mai bun. Un loc de muncă alezaj întins V-8-316.6 Cid, dar nu a cedat mult mai multa putere: doar până la 205 de Chieftains și 227 CP pentru stele Chiefs (deși la mijlocul anului, a fost oferit o opțiune de 285-CP)
.
Pontiac stabilit pentru '56 volum care a fost bine în jos pe '55, în scădere de 405,500 și un finisaj industrie sasea-loc-zguduitor înregistrare.
iulie 1956 a inaugurat un nou director general Pontiac care se va dovedi crucială la averi termen scurt marca de. Acest lucru a fost Semon E. " Bunkie " Knudsen, fiul lui "diviziune '30 șef " Big Bill " și cel mai tanar lider din istoria Pontiac. GM alamă spus Bunkie să facă ceea ce ar putea cu designul existent pentru '57, și el hustled, instituind izvoare mai din spate în cătușe din cauciuc, jante de 14 inch și anvelope (înlăturarea 15-inchers), pedala de frână de parcare, și un V 8 mîngîie pentru 347 Cid pentru 227-290 CP
Stylewise, grila a devenit o afacere masiv dinte care iese în afară.; două tonifiere a trecut de la 1955-56 de modele de jumătate
