Cum Pontiac Works

ea, ca Harley Earl aplicat lui favorizat " catwalk " verticală tăiați între aripi și un radiator care poartă patru grupuri de benzi cromate orizontale suprapuse cu argint dungi. Totuși, nu a existat nici confunda Pontiac pentru Chevrolet

stiluri Rumble locuri și decapotabile cu patru uși au lipsit de '39, dar o nouă serie ancorat linia:. Calitatea 115-inch cu ampatament Six. Schimbul de organisme cu Chevrolet, acesta a menționat coupe, sedan, și un vagon de lemn-corp în intervalul $ 760- $ la 990. Aproximativ 55 $ mai cumparat aceleasi masini (cu excepția vagonului) in new DeLuxe 120 masca: o versiune cu șase cilindri de care an de 120 inch cu ampatament DeLuxe opt. Ambele linii DeLuxe inclus o decapotabilă.

Ca întotdeauna, Pontiac a șase fost gospodar si de incredere, ei opt un pic sete, dar mai rafinat, și destul de puternic. Unul revista engleză a apreciat că o quot Pontiac Opt &; ar putea fi suportate de-a lungul de vânt " pentru că a fost atât de impresionant de liniștit și fără probleme.

Depresia tristețe a fost ridicat, dar numai pentru că industria american a fost pregătește pentru producția de război anticipată. Cu toate acestea, Pontiac mutat un prestigiu 144.000 de masini in 1939 economia îmbunătățirea să-și păstreze șaselea spatele Chevy, Ford, Plymouth, Buick, și Dodge
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea:.

Pentru mai multe detalii pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea: Site-ul

Opinii Pontiac masina noua și prețuri

Pontiac Prezentari masina second hand și prețuri

1940, 1941, 1942 Pontiacs

Seria extins la patru pentru 1940: Șase special și de lux și de lux și Torpedo Eights. Toate listate coupe cu patru pasageri și sedan cu patru uși; Specială și DeLuxes adăugat un coupe de afaceri și sedan cu două uși. Au fost, de asemenea, DeLuxe " cabriolet " decapotabile și un vagon special. Toate purtat un facelift grea a anunțat printr-un chip mai coerentă cu o prova pictat, încă de argint striat, împărțind un profil inferior orizontal-bar grila. De asemenea, în probe au fost aripile fata mai late cu faruri complet integrate de fază sigilate

ampatament extins la 117 de inci pentru speciale.; DeLuxes revenit la 120. sleekest de toate au fost un nou coupe Torpedo și sedan pe un interval de 122 inch. Șesari câștigat două cai putere, prin intermediul motorului de modificări ușoare. Volum urcat semnificativ, ajungand 2170

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>