Sub organism sălbatic GM Motorama Firebird III a fost un neobișnuit ". Tuning-furculiță " cadru. Acest angajat o șină longitudinală profundă care a fugit între cele două carlingile, din care se pupa atașate la o secțiune în formă de U, care legănat propulsie, inclusiv un alt modificat cu patru trepte Hydra-Matic. În față, sudate la calea ferată principală, a fost o subsecțiune în formă de T, care a sprijinit suspensia față, plus un mic motor cu piston, cu patru cilindri care a furnizat putere in mai multe subsisteme Firebird ILL a.
Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe . despre Firebird III
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
GM Motorama Firebird III
O serie de subsisteme exotice umplut total măruntaiele ale GM Motorama Firebird III. Cel mai interesant a fost Unicontrol, un joystick care a permis șoferului să meargă, opri, și conduce cu un singur levier. Împingeți-l transmite pentru a accelera, trageți-l înapoi pentru a frana, muta o parte în alta pentru a porni.
De inversă, ați rotit maneta 20 grade la stânga sau la dreapta; Parcul a fost selectat de un twist de 80 de grade. Toate aceste acțiuni au fost realizate de servo controlate de computere analogice primitive trei, care nu numai a dat pe joystick unele " simt " dar, de asemenea centrat direcției.
snazzy - și influent - GM Motorama Firebird III
unghiul calculatoare monitorizate viteza vehiculului și rândul său, fata anvelope pentru a se asigura că șoferul nu a făcut ". outsteer " mașina. Cu alte cuvinte, în cazul în care conducătorul auto bagat brusc stick-ul prea tare într-o parte, cranking prea mult de blocare a volanului, computerul scalate spate și echilibrat de direcție, de frânare intrări, și accelerație astfel masina nu ar carenă de sub control sau transforma peste . Nu a fost, de asemenea, un mare pachet de bord electronice, care a avut cea mai mare parte a spațiului dintre formă de U suportul motorului Firebird III și corpul din spate stânga. Rezervorul de combustibil și twin bateriile de 12 volți echilibrat acest lucru pe partea dreapta. GM Motorama Firebird Ill de 12 CP APU (pentru bloc de alimentare auxiliar, un motor cu piston mic) a condus 1.000 de psi direcție și de frânare pompelor, activat clapele airbraking ca pe
