Citiți mai departe pentru a afla despre utilitarul Jeep . Wagon
Pentru mai multe informații cu privire Jeepuri, a se vedea:
1955 Jeep Utility Wagon
În timpul 1955, Willys retras de pe piața auto de pasageri și desemnat vagonului, ca parte a liniei comerciale a companiei. Disponibil fie 4 x 2 sau 4 x 4 masca, a fost desemnat ". Utility Wagon " Locul suplimentar pentru a șaptea pasagerul a fost șters, așa cum a fost Overdrive standard, care a fost prezentat cu modelele cu patru cilindri.
O axă viu înlocuiește Planadyne suspensie Barney Roos lui. Prețurile au fost moderate în consecință, și cifrele de producție au fost concentrate cu cele ale camioanelor. Avertizează hub-uri au fost opțional pe unitățile cu patru-wheel-drive, ceea ce face posibil ca șoferii să deconecta mecanismul fata tractiune prin simpla rotire a hub-uri cu degetele lor.
Performanță, datorită 115 de cai motor Power, a fost îmbunătățit considerabil, în comparație cu vagoanele începutul Jeep. Un referent pentru Auto Varsta " D
raportat o viteză de croazieră de 60 de ușor de mile pe oră în modul cu două roți, cu 80 de mile pe oră în cadrul ajunge ușor. Apoi, cu roțile din față a " reconectat, mers printr-o mlaștină, peste un flux de două-picior-adânc și a urcat o bancă de 60 de grade pe de altă parte ....
