Studebaker a fost singurul independent pe lângă Packard pentru a dezvolta propria transmisie automată de. Ford Motor Company a vrut să cumpere Automatic Unitate pentru linia sa 1,951, dar Studebaker a refuzat, astfel lipsește o șansă de a face bani în plus considerabile. Această transmitere a continuat prin 1954, după care a trecut la Studebaker mai puțin costisitoare Flight-O-Matic.Demand pentru bullet-nas "50 de ani, s-au dovedit atât de puternică încât Studebaker adăugat un al treilea schimb la mare fabrica de South Bend și a fugit California de Sud si sa Hamilton, Ontario, uzine de asamblare de la sau în apropierea capacității. Un model de 14 luni " an " (15.07.1949, 27 septembrie, 1950) a produs 343,164 de masini - cele mai multe pentru orice vehicul în lunga istorie Studebaker lui. Până la sfârșitul anului 1950, compania de muncă a fost de până la 25.000, un record pe timp de pace.
Numărul dealer crescut de asemenea, umflarea de la 2628 în decembrie 1949 2851 un an mai târziu. Vanzarile nete au totalizat $ 477.066.000. După-impozit pe profit au fost mai mult de 22,5 milioane $. Și cota de piață Studebaker, care a imbunatatit in fiecare an incepand 1936, a ajuns la un nou record de 4,25 la sută (sau mai mult de 5 la sută, inclusiv vânzările de camioane). Cu care, Studebaker ar putea pretinde din nou pentru a fi cel mai de succes producator de vehicul independent Americii. Unii analiști au început speculații că cele trei mari ar putea fi în curând Big Four.Studebaker avut un teribil follow-up la blockbluster 1950: o nouă V-8 moderne. Ca și tendințe 1949 motoarele Oldsmobile și Cadillac, a fost o lumină, compact, și design eficient aeriene valve. Ingineri condus de Stanwood Sparrow a început activitatea în 1948, cu o dezvoltare condusă de specialist motor TS Scherger. Rezultatul a fost un alt Studebaker exclusiv printre independenți, și de ani înainte de Chevy, Ford, și Plymouth aeriene valve V-8s.Arriving standard pentru 1951 Land Cruiser și comandantul, The Studebaker V-8 a fost un design oversquare cu 232.9 inch cubi pe un alezaj si accident vascular cerebral de 3.38x3.25 inci. Cai putere a fost un plin de viață de 120, în ciuda unei 7.0 conservatoare: raportul de compresie 1
Unii au comparat motorul la un Cadillac V
