Pachetul Regal campionului, la pretul de $ 79, inclus rocker-panel și ferestre muluri din oțel inoxidabil, lână tapițerie în loc de pânză gramada, mochetă fața în loc de o acoperire de cauciuc, și un volan crescator cu corn crom jumătate de inel. În Comandanți, Opțiunea $ 124 înlocuit de lux tapițerie nylon-cordon.
Toate modelele au continuat pe roți de 15 inch, dar Comandanții au fost mai grele, așa că a venit cu 7.60 anvelope pe jante de șase-inch la nivel comparativ cu 6.40s pe roți de cinci inch lățime. Comandanții avut, de asemenea 11 inch tamburi de frână din fontă, în timp ce Campionilor folosit de nouă inci drums.Added martie 1950 au fost sedan Champ personalizate și coupe fără ornament capota sau scuturi aripi spate, pictat, mai degrabă decât cromate jante far /faruri a, și numai un mic ansamblu de trunchi mâner /lumina rundă. Ei au privit spartan, dar de la $ 1,419- $ 1519, au fost printre cele mai accesibile full-size masini jur. Studebaker a fost de direcționare lideri tradiționali la prețuri reduse Chevy, Ford, și Plymouth, și, astfel, publicitate Champ Vamal cu sloganul inteligent " E 4 pentru a vedea în loc de 3 "! Toate 1950 Studebakers lăudat-o noua suspensie fata dublu-A-braț, cu Champions oferind șocuri tubulare montate în interiorul nou " lung Travel " arcuri elicoidale. Comandanți avut ușor diferite geometrie să se ocupe de greutatea lor in plus si reținute șocuri pârghie de acțiune. Champs folosit o bara de torsiune stabilizatoare in fata; Comandanți adăugat un bar spate, plus de centru-punct steering.But vestea inginerie mare a fost Transmisie automată Drive. Dezvoltat împreună cu Gear Divizia Detroit de Borg Warner-, a devenit disponibil pentru Land Cruiser la sfârșitul lunii aprilie 1950 apoi extins la alte modele ca creșterea producției. Automată unitate a fost superioara la automatica mai competitive în mai multe moduri.
În primul rând, acesta a fost de aer răcit, așa că a făcut fără costisitoare, de răcire cu apă complex. De asemenea, a permis push-porniri, dacă este necesar, nu " făcut, fluaj " masina înainte de o stație de dacă șoferul a lansat frâna, și
