Capota mare corabie a fost înlocuit cu unul care de fapt a stat mai mici decât partea de sus a aripilor. Aripile spate au fost de asemenea închise resculpted, conferind un aspect mai modern și extinderea mai departe înapoi decât înainte. Lungime totală a fost de până 2 1/4 inci, la 178 1/4, sau chiar mai departe, de 185 de 3/8 inch, cu noi " kit Continental " purtător de rezervă anvelope. Forma deschiderii grila a fost o versiune mai mică a vazut pe care masinile de conducere, dar a prezentat un singur bar insertie orizontală plutitoare, mai degrabă decât grele barele grilei verticale ale mașinilor mari. Ca mari Nashes, Ramblers purtat o insigna mic cu marca quot Red &Farina lui, F ", zice intrare design italian. Una dintre ideile lui Farina, un aport de încălzire full-lățime care se întindea peste capota, a fost o mare imbunatatire peste lingura greoi aspect vazut pe 1950-1952 masini. Pe hardtops, inversă-matura C-piloni Farina au fost reținute, un atractiv Nash stylemark. Efectul net a fost că Rambler prezentat acum o mai moderne, oarecum European look.Find mai multe detalii cu privire la 1,953 Nash Rambler în următoarea section.For mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul
1,953 Nash Rambler formație model a fost cea mai mare parte la fel ca înainte de anul acesta. Vagoane inclus Suburban, care a intrat doar în nivel inferior Super echipare, și break personalizat, care ar putea fi, de asemenea, a avut ca Greenbrier mai împodobite.
vagoane personalizate ordinare a venit cu un Di-Noc imitație Woodgrain asieta în jurul geamurilor laterale, în timp ce Greenbriers luxuriante venit cu vopsea in doua tonuri standard.
© 2007 convertibile .Cele Nash Rambler personalizat bucurat ultimul său an bun în 1953, când 3284 au f
