După 1952, însă, școala bont, de mare nas de styling a ieșit din modă și un aspect elegant, aspect mai modern a fost nou obiectiv lui Nash. În intervalul dintre programul design original și remodelarea, Nash pune împreună propria personalul de design. Șeful Nash Styling fost Edmund E. Anderson, fost membru al General Motors. Anderson a fost șef de studio Oldsmobile înainte de al doilea război mondial, și după aceea sa stabilit în cel Chevrolet.To afla mai multe despre procesul de proiectare Anderson pentru 1953 Nash Rambler, a verifica afară de următorul page.For mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul
Președintele Nash George Mason a recrutat Edmund E. Anderson de la General Motors în mod special pentru a stabili un program de proiectare pentru Nash. Anderson realizat că prin angajarea designeri talentati, cum ar fi Bob Thomas și Bill REDDIG, atât de la Ford, plus Don Butler, Royland Taylor, si altele. Prima misiune Nash Styling a fost noul ambasador 1,952 /Statesman. Cea de a doua de muncă pe lista a fost 1953 design-Nash Rambler.
© 2007 .Cele 1953 Nash Ramblers au fost tratate la noi arata proaspete inspirate de designer de Pinin Farina.
Au fost anumite considerente să ia în considerare. Rambler ar trebui să aibă o asemănare de familie la restul liniei Nash. În plus, stilistii au obligația de a păstra Belle de roți închise (care Anderson placuti) deoarece Mason au considerat că sunt un element de design puternic. Elemente de design dezvoltat de designerul italian Pinin Farina a trebuit să fie încorporată, de asemenea. Stilul general a fost de gând să fie creditate firmei Farina, deoarece Farina a avut un contract de design cu Nash (toate nou-Nash-Healey pentru 1952 a fost elaborat doar de firma sa) și a fost prezentat în curs de publicitate. Noul look Rambler lui im
