Acesta a fost în epoca 1952-1954 ca Ford a început să ofere tot felul de opțiuni de confort. Pentru 1955, ați putea dota dvs. Crown Vic cu " Power-Lift pentru Windows " pentru $ 102, " 4-Way de alimentare scaun " pentru $ 64, și, desigur, " Master-Ghid de alimentare servodirectie " pentru $ 91 și " Frane Swift Sigur Power " pentru $ 33
Aer condiționat a fost, de asemenea, oferite, dar rareori a optat pentru înainte de 1956, când a fost numit ". SelectAire Balsam " și costa $ 435. Și, desigur, au existat o multitudine de opțiuni de minore, cum ar fi " I-Rest " geamuri colorate si ". scuturi aripi spate " Deși prețul de bază al unui 1,955 Crown Victoria V-8 a fost de $ 2.302, un exemplu complet încărcată - ca o bună parte dintre ei au fost - a arătat o linie de fund mai aproape de $ 3.500. Crown Victoria Skyliner V-8 costa $ 2.372, ceea ce face $ 48 mai În timp ce testarea unui 1955 Customline cu patru usi cu 162 CP V--8 și Fordomatic, Motor Trend Dar toate în toate, acest lucru a făcut Ford nu se potrivesc pentru un Chevy, care cu Power Pack și Powerglide ar putea zip cu ușurință 0-60 în aproximativ 11 secunde Pentru 1956, Ford a purtat doar modificări minore de styling si a continuat cu modernul Crown Victorias, adoptând mai, acoperisul lor mai mici pentru toate Victorias (și
scumpe decat-8 V decapotabil Sunliner, dar încă mult sub $ 2.633 Țară Squire V-8.
obținut un 0-60 timp non-înveselitor de 14,5 secunde si o viteza medie de sus a 95.2 mph. Cu overdrive, Motor Trend
ras 0-60 timp pentru a 14.1 secunde. Chiar si cu Power Pack, a fost greu pentru a sparge 13 secunde, deși test rutier
revista împins un Ranch Wagon astfel echipate pentru a o viteza maxima de 108 mph.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
