Studii de marketing în curând au arătat că vorbesc despre siguranța de fapt oprit unii cumpărători, dar Ford a continuat să împingă siguranță până până în 1968, când federalii făcut obligatorie pentru toată lumea.
1,956 Ford reținut, în esență, aceeași manipularea bun și plimbare caracteristicile modelelor 1955, dar cu mult mai anticipate. Cu un motor 292 și Fordomatic, Motor Trend În testul cel mai exhaustiv că a făcut vreodată, Floyd Clymer condus un 1956 Ford Crown Victoria Skyliner 3098 de mile pentru Popular Mechanics Motor Life Toate 1956 prețurile Ford au crescut de la 1955, 66 $ în cazul Crown Victoria V-8. În mod evident, Bloom a fost oprit Crown Vic ca producție scazut la 9209, plus doar 603 versiuni Skyliner. De serie Fairlane Victoria, cu toate acestea, a fost de până la 177,735 două uși și 32111 de noi patru uși. Întreaga numărul Fairlane pentru anul a fost de 645,306, aproximativ 19.000 mai mult decât în 1955. În plus, acum exista o Victoria în ser
a fost capabil să reducă 0-60 timpul la 12,2 secunde, un bun 2.3 secunde mai rapid decât în 1955. Dar aceasta încă nu a fost suficient pentru a ține pasul cu Chevy, care depășit Ford la Daytona și la începutul anului 1956 NASCAR Racing, dar nu aproape de 1955 marjele sale. Răzbunarea Ford a fost 312 V-8, care surclasat total Chevy mai târziu în cursul anului.
. Acesta a fost echipat cu 292 și Fordomatic. Clymer nu a fost unul care a mers in pentru 0-60 ori mai rapide și rulează într-o direcție. El a avut niggles minore și ponturi despre masina, dar a fost cel mai impresionat de confort la viteze mari susținute, care acoperă 900 de mile efort în ultima zi a testului său.
, între timp , a testat un 202-cai, Fairlane Fordomatic-echipate, zipping prin 0-60 termen în 11.6 secunde. Motor Life
laudat manipularea: " Ușurința cu care poate fi biciuit în jurul transformă strânse și accelerare excelenta din colturi furnizate de bun pumn low-end a motorului Fairlane 292-cubi-inch face acest mașină distractiv de a conduce "., De asemenea, remarcat a fost o plimbare mai ferm decât concurența, cu mai mult comentariul:. &Quot; Cu toate acestea, nu cred că de confort a fost sacrificat vizibil "