un roll bar. Puterea a venit din cadrul standard a hardtop Ford Victoria. Toate cadrele 1955 Ford au fost mult modificate de la 1,954 cu o secțiune centrală inferioară și mai kickup la ambele capete. Sedan și vagoane a avut o formă de K centru eco-membre, dar convertibile, Victoria, și Crown Victoria șasiu primit rigiditate suplimentar prin intermediul unui suport în formă de X
-ball comun suspensie față Ford -. Introduse în 1952 Lincoln și 1954 Ford și Mercur - lăudat o serie de îmbunătățiri pentru 1955, dintre care cele mai importante a fost pescuit sportiv axele roților din față înainte de trei grade. Acest lucru a dus la ceea ce a fost exagerat ca " Ride Angle-Gata, " a pretins pentru a reduce șocul rutier transmis în habitaclu cu aproximativ 15 la suta
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:. Site-ul
Mecanica Crown Victoria
Motorul de 1955 Ford Fairlane Crown Victoria a fost versiunea a doua de ani de Ford " Y-Block " aeriene valve V-8, renumit pentru problemele sale cu ungere supapă la capătul de sus și virtutea viață lungă la capătul de jos
y blocuri prezentate ". rigid construcții adâncime bloc, " o fusta carter agățat cu mult sub carter sine pentru o rezistență sporită. În timp ce 239-CID 1954 Ford V-8 a avut aceeași deplasarea ca Flathead de timp onorat, a avut o gaură mult mai mare decât un accident vascular cerebral. Problema cu 1,954 V-8 a fost că nu a ambalaj tot atât de mult puterea
1,956 Ford Fairlane Crown Victoria featured 292, de asemenea, numit ". Thunderbird Y-8 ".;
Pentru 1955, deplasarea a fost ridicat 14 la suta la 272 Cid, suficient pentru a fi cu câteva cuburi mai mare decât Chevy noua 265 V-8. Rata de compresie a trecut de la 7.2: 1 - 7.6: 1 in versiunea standard, și Ford lăudat până de scurt-accident vascular cerebral " Low-Friction Design " și " automat de alimentare Pilot "., Acesta din urmă a fost " Ford sistem carburatie-aprindere-ardere exclusive care se asigură doar amestecul de gaze drept este aprins la doar dreptul de instantanee și a ars complet pentru a vă oferi cele mai "merge" de la fiecare picătură de gaz ".;
De asemenea, au fost touted de înaltă eficiență " Turbo-Wedge combust
