Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 ford >>

1955 Crown Victoria

ația inițială pentru Crown Victoria a fost Lincoln XL-500 arată masina complet operațional realizat de Bill Schmidt și Elwood Engel pentru 50-a aniversare Ford în 1953. a avut un all-fibra de sticla corpul stacojiu și un sticlă toate (sau Plexiglas) acoperiș cu o tiara din oțel inoxidabil.

Este, de asemenea, ar putea fi susținut că inspirația imediată pentru Ford Crown Victoria a fost Mystere. Acest lucru a fost un non-rulează styling din fibra de sticla de studiu /arată mașina care a intrat complet în astrals și înapoi pentru a încorpora numeroase elemente de design pentru 1955 și mai târziu mașini de producție FoMoCo - dar în măsura versiuni extreme decât oricând ajuns la aleea cuiva. Joe Oros, care a lucrat pentru grupul lui George Walker styling afara la momentul respectiv și mai târziu a devenit director al Ford styling, susține că Mystere nu inspira direct automobile de producție. Oros susține au existat o serie de styling " teme " curs de dezvoltare în momentul în care au fost efectuate pe Mystere, precum și pe mai multe automobile de producție.
Rosu si alb a fost o alegere populara culoare pentru 1955 Ford Fairlane Crown Victoria.

Unii dintre stilisti care au lucrat la Mystere au fost Bill Boyer, L. David frasin, Frank Hershey, și John Najjar. Ei au fost toți experimente cu teme de styling, care ar apărea pe o serie de modele avansate și automobile de producție. 1955 Ford s-au făcut sub Frank Hershey, care a fost concediat de George Walker, de îndată ce a preluat în creștere departamentul styling Ford în 1955. Asistarea Hershey au fost Bob Maguire și Damon Woods, acum decedat, și John Najjar și Artă Querfeld, acum pensionat în Florida.

Interioare s-au făcut în primul rând de către regretatul L. David Ash, a cărui cerere la faima a fost Peek-a-boo top transparent primul vazut pe 1954 Ford Skyliner și Mercury Sun Valley. Cenușă ar trebui să fie, de asemenea, creditat cu celebrul V-lance (sau " bifă ") Chrome-side corp, care a fost executat pe ambele vadurile Mystere și producție

Ford stilist John Najjar repetat Peek-A. tema -boo pe '54 Ford " Astra-Dial Control Panel, " care a fost continuat de "55 de ani, cu toate că vitezometrul a fost ușor aplatizată pentru a reduce reflexiile în parbriz. Baza de Astra-Dial săgeți efectuate turn-semnal, lumini idioți pentru generator și presiunea uleiului, și calibre pentru combustibil și temperatura motorului. MagicAire de încălzire, radio, c