Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 ford >>

1955 Crown Victoria

ie " și noi prize de 18 mm scânteie, care rezistat acumulare de depozite și sigilate mai bine din cauza ". constructii scaun conic " Rezultatul tuturor acest lucru a fost 162 de cai putere, 32 mai mult decât în ​​1954.

Începând cu 1954-V 8, Ford a oferit un ", Power Pack " opțiune cu capete de mare de compresie, carburator cu patru baril, cu soc automat, sistem dublu de eșapament și. Previzibil, a dezvoltat un gust pentru combustibil premium. În 1955, pentru $ 35 de mai sus costul de 100 $ din baza V-8, acest pachet a avut mai mare de 8,5: 1 de compresie și un carb de patru baril, creșterea cai putere la 182 -, dar a fost disponibil doar cu Fordomatic. Sistem dublu de eșapament au fost standard pe toate Fairlane V-8s.

alte două opțiuni de alimentare s-au adăugat de-a lungul drum. Unul a fost mai mare cu teava 292 V-8 de la noul T-Bird și 1955 Mercur, cu 8,5: 1 de compresie, patru baril carbohidrati, și 198 CP. Acest lucru a fost parte dintr-un pachet special, pentru Fairlanes și vagoane care a inclus și Fordomatic. Târziu în anul, un special de 205 CP, " Interceptor " 292, aparent pentru poliție utiliza, a aparut pe lista, un rod al eforturilor fabricii din NASCAR Racing stoc-car

Motorul de bază pentru toate 1955 Ford a fost ". High-Torque I-Block șase, " 223-Cid aeriene-supapa șase introdus în 1952, acum evaluat la 120 de cai putere. V-8s, Overdrive ($ 109), și Fordomatic ($ 178) au fost opțional. Rar (dacă vreodată) au fost Crown Victorias comandat cu motorul cu sase cilindri

Pentru 1955, Ford sa numit trei viteze automată ".. Speed-Trigger Fordomatic Drive " Asta a fost pentru că întruchipat " o nouă de viteze automata scăzut pentru începe-suplimentare rapid sau mai rapid, mai sigur de trecere la viteză redusă. ... În primul rând, cu selector stabilit la unitate (DR) s-ar putea începe în oricare treaptă de viteză inferioară sau intermediară ca preferați. Pentru un adevărat început "Speed-Trigger", trebuie doar să apăsați pedala de accelerație la deget de la picior-bord și veți clipi departe în viteză scăzută. . . cu transmisie trecerea automat de la mic la intermediarul directe. Pentru cele mai multe de conducere, începe va fi prin intermediul uneltelor intermediar la fel ca în Fordomatics anterioare "., Prin comparație, Powerglide atât Chevy și PowerFlite Plymouth erau unități cu două viteze

Împreună cu Fordomatic refăcut a fost o &