potrivire vagonul Chevrolet Nomad în prospețimea mare de proiectare a fost Ford Crown Victoria, regele noua serie Ford Fairlane, numit după bunuri Henry Ford Senior Fair Lane în Dearborn. &Quot; Crown Vic, " așa cum a fost poreclit afecțiune, a fost o uimitoare " hardtop non-hardtop " cu o tiara din oțel inoxidabil (sau " coș mâner ") înfășurat pe acoperișul corpului hardtop. Ford prozaic numit un " de metal stralucitor laminat transversal pe acoperiș "., Ambalaj de la baza locația B-pilon pe la cealaltă poziție B-pilon, acesta a fost stabilit - astfel încât Crown Vic nu a fost într-adevăr un " adevărat " hardtop cu o vedere laterală liberă.
comparatie cu standardul Victoria, acoperiș Crown Victoria a fost mai mică (prima Ford închis mașina în cinci picioare înălțime), mult mai plat, și mai (stâlpii din spate s-au măturat încă un în plus trei inci). Acest efect de seră, de altfel, a fost împărtășit cu 1955 hardtops Mercur Montclair, în timp ce modelele personalizate și Monterey lui Mercur a primit mai inalt Victoria plafonului. Parbrizul Crown Vic a fost, de asemenea, mai mică, în comun cu decapotabila Sunliner.
Nu este surprinzator. Crown Vics uitat mai mult decât hardtop standard deși acestea nu au fost - toate 1955 autoturisme Ford măsurat 198,5 inci de ansamblu și a mers în același 115,5 inch wheel-bază ca în 1954. De asemenea, prezentate pe Crown Vics au turnat parbriz inoxidabil visored ., interioare vinil pseudo găleată locuri în culori cu aromă de bomboane, orbitoare crom și luminoase tapiterie din oțel inoxidabil la fiecare curbă și colț, și un braț de odihnă centru pe locurile din spate
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:
Inspirație pentru Crown Victoria
Se poate argumenta că inspir
