Pentru anul 1957, Ford a rupt ciclul său tradițional de trei ani prin introducerea sa cea mai schimbat stilul din 1949. 1957 Victorias ar fi fost mult îmbunătățită de un Crown Victoria, dar mai mult de câteva schițe preliminare pentru un astfel de model, nu a fost să fie. Recepție publică pur și simplu nu a justifica costul de producție a adăugat. Nici un motiv real a fost vreodată dat de lipsa de popularitate Coroanei Victoria, deși faptul că nu a fost o " adevărat " hardtop cu dispar B-piloni trebuie să fi fost cu siguranță un factor major. 1955-1957 Chevrolet Nomad vagonul nu a vândut în număr mare, fie.
În general, producția Ford pentru 1956 modelul termen a scăzut 42,679 de unități, la 1408478. Între timp, Chevy a scăzut cu 137,550 de masini, la 1567117. Interesant, în timp ce Ford a vandut 85,1 la sută mai multe mașini ca Chevy în 1955, această cifră a crescut de fapt, la 89,9 la sută în 1956. Poate intelepciunea conventionala care insistă Ford a luat un lins în 1956, din cauza campaniei de siguranta într-adevăr nu este adevărat - în ceea ce privește producția, cel puțin. Ford a câștigat de fapt, pe Chevy în 1956.
1955-1956 ani modelul stau ca o perioadă unică în istorie Ford, marcată de manevrabilitate excelenta pentru standardele de zi, de inginerie, care a fost mai bine decât cele mai multe, și styling care a rezistat testului timpului. De fapt. Modele Crown Vic Skyliner au primit statutul de Milestone Car de Societatea Car Milestone. Cele Crown Victorias sunt cu adevărat bijuteriile coroanei de colectare Ford de la care " Cherry roz si Apple Blossom White " . perioadă de timp
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Modelele 1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria reprezintă o perioadă unică în istorie Ford. Aici sunt specificațiile de motoare pentru 1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria, și specificații detaliate pentru 1955 Ford Fairlane Crown
