Răsfoiți articol 1951-1956 Ford Consul și Zephyr Introducere în 1951-1956 Ford Consul și Zephyr
1951-1956 Ford Consul și Zephyr ar fi fost făcute în Marea Britanie, dar în forma lor erau pure Dearborn. Nu numai asta, dar de inginerie lor a fost inspirat de un proiect care General Motors a ucis off în 1947.By standardele Acestea au fost masini noi, importante pentru Ford-UK, și pentru industria auto britanica. Într-o țară care a fost sfâșiată de război, și a cărei economie a fost distrus în lupta împotriva nazismului, datorii enorme la națiuni prietenoase au fost efectuate. Cel mai bun mod de a achita aceste datorii, guvernul a decis, a fost de a proiecta mașini noi și le exporta peste world.To fiu sincer, la acel moment, produsele existente Ford-Marea Britanie au fost prea de modă veche pentru a vinde bine în străinătate, astfel încât o gamă nouă, modernă ar trebui să fie pregătite. Prin urmare, Ford-UK a dezvoltat două mașini noi de la un design raționalizat --calling patru cilindri auto A " Consulul " și versiunea cu șase cilindri A " Zephyr " - Ceea ce le face la fel de modern și la fel de avansate punct de vedere tehnic, deoarece a știut cum a început
Classic Cars Image Gallery
Producția de consulul Ford în January1951, și Consulul 1,952 Ford văzut aici. wasvirtually neschimbat din mașină primul an. Vezi mai multe poze Classic Car.
Noile mașini au fost complet nou: un nou stil, motoare noi, noi transmisii, suspensii noi, și un nou tip de structură, care a dat Ford-UK un start de zbor în afaceri de export. Odată ce publicul trebuie să știe despre ele, au vândut rapid în întreaga lume, și într-un pic mai mult de cinci ani un total de 406,792 de masini au fost produced.Such a intreprinderii a fost asteptata de mult timp. Ford Motor Company, Ltd. a fost înființată în 1911 pentru fabricarea de model Ts de truse; nu a fost până în 1932, în cazul în care mici sedan model Y Dearborn-proiectat a fost lansat la o noua fabrica la Dagenham, la est de Londra, care britanicii au fost oferite o masina dezvoltat special pentru them.Until sfârșitul anilor 1940, Ford Marea Britanie a trebuit să- accepta ceea ce Dearborn prevăzut, pentru masinile de după război au fost primii de tip vechi mahmureala desene din 1939, ambele concepute inițial în Statele Unite ale Americii. Cele mai recente masini mici au fost patru cilindri Anglia și Prefectul, precum și gama de mare a fo
[1] 