Atunci când din 1951 Ford Consul și Zephyr au fost prezentate la Londra Motor Show in octombrie 1950, la doar câteva săptămâni înainte de producție a fost să înceapă, au provocat o senzație la ceea ce a fost, în orice caz, un spectacol plin de inovare.
Alte masini noi a avut structuri unitate corp, alții au avut noi motoare, dar nu au fost atât de evident alții rezultatul o regândire completă a automobilelor layout.Britain motorul Editorul tehnic distins de revista , Laurence Pomeroy, Jr., a fost atât de impresionat încât el însuși un Zephyr cumparat si-a petrecut urmatorii cativa ani se modifica progresiv in cautarea unui speed.Then top de 100 mph-, ca mai târziu, potențialii clienți nu au fost atât de mult luate de inginerie de o masina noua ca prin ceea ce părea, așa Ford vanzator avut o multime de a vorbi despre cu noile modele, mai ales ca două mașini similare cu aspect ascuns motoare diferite în diferite wheelbases.Working într-un mod care ar deveni mai familiar în alte firme în anii viitori, Ford a ales același corp unități de bază și exact aceeași cabină cu patru uși, dar apoi utilizate diferite ampatamente și motoare diferite. Consulul mers pe un ampatament de 100 inch, în timp ce Zephyr, cu șase mai lungă a acestuia, este necesar un ampatament de 104 inch. 1951 Ford Consulul și 1951 Ford Zephyrshared o transmisie cu trei trepte de control ax andsteering-coloană . Din punct de vedere tehnic, toate diferențele au fost înainte de parbriz și firewall, pentru transmiterea trei viteze și controlul acestuia arborelui de direcție-coloană au fost împărțite între cele două linii types.The de automobile noi au fost simple și ordonat, oferind ceea ce numim o stilisti quot &, direct-prin " linie Fender-coroana. În apoi curent idiom american Ford, au fost sedan a modelului notchback cu laturi plăci. În afară de nas mai lung, Zephyr poate fi recunoscută prin utilizarea sa de o grila full-lățime, cu un motiv și bara de protecție orizontale
revista de fapt a scris că: ". Una dintre cele mai rare și mai important de evenimente automobilism, anunțarea unei noi game Ford este un eveniment care singur ar asigura succesul din 1950 Salonul Auto "
