În interior, numiri Biscayne /Brookwood persistat, de asemenea, (o deosebire de Ford, care a oferit doar o versiune personalizată tapiterie sale Ranchero finală mare cu un an înainte). Scaunul era acum acoperit de pânză cu dungi-model cu straturi de vinil. Disponibil nuante finisajele interioare au fost din nou gri, albastru, verde și. Acoperitoare de podea au fost în medie ton vinil
Mid-1,959 disponibilitatea de propulsie a fost reportată cu modificări minime pentru 1960:. De bază 283-CID-V 8 a fost dereglat un pic de economie de combustibil și a fost acum evaluat la 170 CP, și motoarele cu injecție de combustibil s-au dus în mod oficial
prețurile de bază au crescut foarte puțin, incepand de la 2366 $ pentru modelul cu șase cilindri.; un alt 107 $ adus un V-8 cu două baril 283. Cu toate acestea, ordinele de scazut cu o treime, la doar 14163. Între timp, Ford sa mutat 21027 Rancheros, care au fost acum bazat pe nou-nouț Falcon compact.
pionierat camionete sedan american pur și simplu nu au legătura cu destule-cumpărare auto americani. Poate aceste devreme " crossover " nu a efectuat suficiente pasageri; într-o perioadă când familiile copil Boomer dominat piața, trei peste a fost cel mai bun ar putea oferi. Trim și de marketing eforturile de nivel scăzut axat aproape exclusiv pe clienții comerciale pot fi inhibate de vânzări, de asemenea.
Ideea de bază era încă viabilă, deși. Ford sa dovedit a fi cu mic Falcon Ranchero care a fost capabil de a împărtăși piese cu un vagon cu două uși și livrare sedan. (Aceste stiluri stins din intreaga linie de Chevy după 1960.)
Pentru un timp, Chevrolet a avut doar-motor spate Corvair 95 Rampside preluare a oferi ca o competiție pentru Ranchero, dar chiar atunci, adevărat rival Rampside de la Dearborn a fost E-100 Econoline. Nu a fost până în 1964 că Chevrolet campuri un concurent mai direct pentru Ranchero printr-un reînviat El Camino desprins din nou intermediar clasa Chevelle.
mijlocii El Camino a continuat în producție prin intermediul a patru generații de design acopera mai mult mult de
