El Camino lăudat o serie de propulsoare disponibile, care sunt detaliate în secțiunea următoare.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
Ca urmare a bazelor de autoturisme din 1959 Chevrolet El Camino lui, cumparatori constatat că acestea ar putea bucura de acces nerestricționat la bufet generos Chevrolet a propulsoare disponibile.
283-cid Turbo-jet V-8 cu carburatie două sau patru baril și de mai multe Turbo-axiali 348-CID V-8s cu patru baril sau triple cu două carbohidrati baril (acesta din urmă cu până la 335 CP până la jumătatea anului 1959) au fost printre intrări. Chiar și 250 și 290-BHP motor cu injecție de combustibil Motoare statoreactoare 283-cub au fost disponibile - cel puțin pe hârtie
Chevrolet grupate modele în termen de șase cilindri și V-8 de serie în această eră.. Astfel, El Camino a fost oficial modelul 1180 cu un model de șase și 1280, cu un V-8. (Sedan Biscayne și vagoane Brookwood au fost de asemenea vehicule 1100- /1200-serie.) La 195-CP, cu două baril 283 a fost standard, în V-8 modelului, care a enumerat pentru $ 2470. Modelul cu sase cilindri, preț $ 118 mai puțin de la $ 2352, a venit cu Chevrolet încredere 235.5-cid Hi-Thrift șase, care a fost recent dereglat la 135 CP, în interesul economiei de operare.
În funcție de motor selectat, un client ar putea alege o transmisie manuala cu trei trepte (standard pe ambele șase și V-8 modele), cu trei trepte cu overdrive, Powerglide cu două viteze automată, sau Turboglide perfect schimbarea automată. Un manual cu patru trepte, cu schimbare de podea a fost disponibil cu oricare dintre 348s și cele două motoare cu injecție de combustibil.
Hot Rod Cumparatorul El Camino ar putea cumpăra mai multe elemente de echipament corp de lux -. un parasolar dreapta /upg
revista a efectuat un test de un El Camino echipat cu cea mai tare propulsie combinație disponibil la începutul anului 1959 - un 315-CP, triplu-carb, solid-stivuitor 348 V-8 cuplat la o viteză de patru. HR
testere cronometrat ori 0-60 mph-de aproximativ șapte secunde, viteza maxima estimata la 130 mph, si a prezis 14-a doua /100-mph performanță sfert de mile cu un raport spate osie potrivit pentru tragere grave Racing instalat
