lt pe astfel de modele pentru treburile de livrare. Dar noi centre comerciale suburban, un număr tot mai mare de gospodării doua masini, si de alti factori au fost reducerea cererii pentru servicii de livrare la domiciliu. În același timp, vagoane cu patru uși au fost din ce în ce mai repede vagonul familie de alegere. Astfel, idei pentru noi modele care ar putea extinde volumul în linia de model comercial cu doua usi au fost susceptibile de a fi primit cu caldura.
Indiferent de motivația, a fost toate, dar inevitabil ca Chevrolet va oferi un model pentru a contracara Ranchero. În mediul concurențial cap-la-cap de anii 1950, au avut practic sa. De ce a apărut răspunsul Chevrolet doi ani mai târziu? Acești factori sunt imediat evidente: Site-ul
Cu piața australiană în minte, Ford a planificat o derivare de utilitate-coupe preluare a sale inovatoare 1952 toate din oțel cu două uși Ranch Wagon de la bun început. Chevrolet nu a oferit nici un vagon cu două uși până la 1955. Ca urmare, Ford a avut un start cu privire la aspectele de fabricare și costul unui pickup sedan.
Chevrolet a fost blocat în a treia și ultima ediție a programul său de 1955 șasiu /corp pentru 1957. Ford, deși, a avut o cu totul nou șasiu și corp în acel an. Momentul a fost potrivit pentru ei, dar nu și pentru Chevy.
Chevrolet a avut un design corp de un an pentru masinile sale 1958 de pasageri. Ar fi încă fost imposibil sa inginer un răspuns la volum redus relativ Ranchero, care Ford pur și simplu facelift pentru 1958. Mai mult decât atât, eforturile Chevrolet pe camion față " s-au axat pe eliberarea buna-verso " Fleetside " pickups ca succesori midseason mai-practice la Cameo Site-ul În mod ironic, în momentul Chevrolet a prezentat El Camino (spaniolă pentru " drum ")., full-size Ford Ranchero fost deja îndrepta spre ultima adunarea. Astfel, El Camino și Ranchero ar concura direct în doar anul 1959 model.
Chevrolet a ales să comercializeze El Camino, ca parte a liniei de camioane (așa cum a făcut Ford cu Ranchero). Fermieri Gentleman, maistri constructii, si altele cu nevoi de tracțiune rurale sau suburbane ușoare, în general, au fost vizate în materialele publicitare și de marketing
Cu toate acestea, literatura de vanzari introductive proclamat, ". În ambele aspectul și performanțele, Chevrolet El Camino oferă cele mai bune calități ale unui automobil pentru pasageri amendă "., Deși, desigur,
