Hayonul creat o extensie de pat perfect nivel atunci când îndoite în jos, pentru a permite pe deplin 91 inch lungime de încărcare (la fel ca Ranchero, deși hayonul sa nu va plia la fel de plat ). Purtătorul de înmatriculare, găzduit în hayonul, a fost articulată pentru a leagăn în jos în cazul în care poarta a fost în jos, permițând placa să rămână vizibile. Cu nici un alt loc pentru a merge, roata de rezervă full-size a stat în picioare în spatele disponibilitatea spătarul-partea pasagerului. Acesta a fost parțial ascuns de built-in colet raft în spatele scaunului
Fiind înzestrat cu stilul de 1959 autoturisme Chevrolet, primul El Camino la comun quot lor legendar si,. Gullwing " aripioare și " " ochi de pisică; lămpile spate. Fiecare unitate lampă a fost împărțit în două bucăți pe El Camino și alte modele Chevy cu un hayon. Umplutura de combustibil a fost localizat în stânga panoul trimestru din spate pe aceste modele, de asemenea. El Caminos au fost disponibile în toate culorile Chevrolet, inclusiv două tonuri-
El Camino a fost construit pe șasiu 1,959 de pasageri masina Chevy că prezentat o ". Siguranța grinde " Design X-cadru și suspensie full-bobina, ambele care a debutat pe 1958s. Cele 119-inch roți baza a fost de 1,5 inci mai mare decât cea a modelelor 1958, deși. Lungime totală pentru toate 1959 autoturisme pentru a fost de până la 210,9 inchi.
El Camino rating sarcină utilă a variat de la 650 de lire sterline la 1150 de lire sterline, cu greutăți de vehicule brute variind de la 4400 la 4900 de lire sterline, în funcție de opțiunile de propulsie și de suspensie specificate.
oarecum moale Suspensia standard-car-tip de pasageri permis El Camino să stea nivel, fără o sarcină. (În schimb, Ranchero venit cu arcuri mai rigide din spate grele că a furnizat cu un standard de 1100 de lire de rating sarcină utilă și a dat-o distinct " rake " când descărcate.) La ciudate Opțiunea de suspendare Nivelul aer, în al doilea și ultimul său an, a fost listat ca disponibile, dar nu a fost niciodată văzut aproape pe orice model de Chevrolet, cu atât mai p
