Cautati articolul 1,957 Chevrolet Două Ten 1,957 Chevrolet Două Zece
fel de comune ca break dată au fost pe scena americana, câteva dintre numele lor rezista testului timpului și memorie, cum ar fi 1957 Chevrolet Două Ten orășean. O excepție rară este Nomad Chevrolet a 1955-1957, împodobit în ornamente de lux si o zvelt plafon cu două uși. Care, deși, își amintește cu ușurință Handyman, The Beauville, sau orășean - toate dintre ele vândute în aceleași showroom-uri ca Nomad
David Ertel a făcut parte de a crește vizibilitatea acestor plăcuțe uitate?. În 1977, la frageda varsta de 14 ani, a cumpărat un 1957 Două zece orășean de la proprietarul inițial. Treisprezece ani mai târziu, David, de Englewood, Florida, sa angajat într-o restaurare de patru ani off-cadru care a dus la Antique Automobil Club din America de castigator al premiului văzut aici.
În perioada 1955-1957, a fost orășean Numele Chevrolet pentru un break cu patru uși, șase pasageri. (De nouă locuri și patru uși a fost numit Beauville, și Handyman a fost porecla de smerite vagoanele cu două uși, de șase pasageri care nu au fost Nomads.) Nu a fost o orășean in top seria Bel Air și în-nivel mediu -doi Zece gama. Acesta din urmă sa dovedit a fi cel mai popular vagon Chevy a anului, cu 127,803 produs.
Deși tablelor externă și panoul de instrumente au fost complet nou, caroseriei și șasiului de bază 115-inch cu ampatament au fost puțin modificate din 1955 . În aparență, decor interior de-două Zece break potrivit ca de sedan comparabile.
Cu toate acestea, în cazul în care au avut sedan pânză-și-vinil tapiterie, scaune de vagoane au fost înfășurat numai în vinil. Combinatii de culori pentru vagoane au fost fildeș și cărbune, două-ton verde, sau bej și cupru. Linoleum nervuri acoperit podeaua de marfă
Pretul de baza pentru un 1957 Două Ten orășean a fost de $ 2.456 -. Cu motor cu sase cilindri și transmisie manuală standard de trei-viteză. Că numărul total de creștere a început cu motor V-8 283-Cid și transmisia automată cu două viteze Powerglide găsit în mașina domnului Ertel
Cu carburator de două-baril și 8.5:. 1 rata de compresie, acest nou extinsă " , mici-bloc " moara făcut 185 CP, dar la fel de mult ca 283 CP a fost la robinet cu injecție de combustibil opțional. Servodirecție, radio AM, și Sierra aur și Adobe Bej vopsea sunt alte caracteristici extra-cost cu o schimbare care ajuta la a face acest
[1] 