Introducere în 1959

Deși Chevrolet considerat 1959 Chevrolet El Camino a face parte din linia de umil model comercial-car, exteriorul a fost îmbrăcat un pic cu nivel mediu Bel-Air stil side Trim. Care a inclus îngustează muluri laterale care full-length umplute cu vopsea albă Snowcrest

". El Camino " plăcuțe au fost aplicate pe aripile fata în același loc în care " Bel Air " script-uri ar împodobi un autoturism. Muluri largi, luminoase, măturat de-a lungul geamurilor laterale și ramă frontul posterior al acoperișului.

Alte muluri fugit sub geamurile laterale și curgea chiar în benzi cromate care încercuite din partea de sus a casetei de preluare. Fereastra din spate mare, curbat, de asemenea, a fost încadrată în Chrome.

În interior, însă, trei peste bancheta standard a fost împodobite în Biscayne nivel piele de cereale și de vinil model. Nu au existat opțiuni de relaxare. Trei culori de interior - gri, verde și albastru - au fost disponibile. Acoperitoare de podea au fost vinil negru, cu pete colorate turnate în a se potrivi culoarea tapițerie. (Din păcate, umiditate ar putea deveni prinse sub aceste covoare, cauzând bucătărie podea de rugină ca anii au trecut.)
1,959 Chevrolet El Camino Ornamente de interior și tapițerie au fost asemănătoare cu cea utilizată în Biscayne și Brookwood masini low-line.

cu efect de seră dramatic El Camino a fost, în esență, o versiune prescurtată a subțire, plat " zboară aripa " Design acoperiș - cu consolă său distinctiv spate - vazut prima data pe mai multe 1959 GM hardtops cu patru uși. Pilonii din spate panel acoperiș plat și înainte penetrarea-a dat El Camino un profil sugestiv bărci cu motor din epoca

Fereastra din spate masiv -. Împreună cu mare parbriz compus curbă comun cu autoturisme - a contribuit la uimitor 4121 inch pătrați El Camino de de suprafață totală de sticlă, oferind ceea ce comunicatul de presă introductiv numit, ". control-turn vizibilitate "

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]