drepturi de design au fost achiziționate de la Wright și proiectul predat la Studebaker inginer-șef corp James R. Hughes. Personalul Hughes a făcut mai multe modificări la proiectul original pentru a se potrivi pe scurt Pierce V-12 șasiu 139-inch roți-baza. (Design original Wright anticipat o intindere 147-inch.)
După ce a terminat de styling desenele sale, s-au dat la Paul Auman, care a condus până departament corpul experimental Studebaker lui. Lucrează non-stop timp de aproape trei luni de zile, personalul său de meșteșugari a creat cinci corpuri complete le montat pe șasiu Pierce, și le-a fost expediat la timp.
Desigur, masinile create la Studebaker a ajuns să fie cunoscut sub numele de Pierce Argint săgeți și au fost să placă mulțimii instantanee oriunde acestea au fost prezentate. Masinile au avut caracteristici ani înaintea timpului lor: Coafura fastback, părți plăci, built-in portbagaj, acoperiș din oțel plin, placi de funcționare închise, mânerele ușilor încastrate, și cap și stopurile ars. Nimic nu destul ca le-au fost niciodată văzut înainte. În anii care au urmat, mai multe companii auto copiat diferite caracteristici ale originale Săgeți Silver, dar nici unul dintre acestea vreodată destul de în comparație cu originalul.
Cu modele în loc, Studebaker Land Cruiser a fost gata pentru a lovi străzi. Citiți pagina următoare pentru a afla mai multe
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:.
