Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 alți producători >>

Introducere în 1948

războiului, Willys a avut un sistem modern de producție capabile de producție de mare volum, și Canaday fost dureri să mă întorc în producția de responsabilitate cars.The pentru revenirea la timp de pace de producție a căzut pe umerii președinte Willys-Overland lui, Charles Sorensen, care a aterizat la Willys după cariera sa mai devreme la Ford Motor Company sa încheiat brusc. " fonta Charlie " Sorensen a fost, probabil, managerul de producție cel mai capabil din lume doar then.The primul vehicul de după război Willys ar putea produce o versiune a fost civil a Jeep - într-o clipă, deoarece implica revizuiri minore la un produs existent, mai degrabă decât un model complet nou. Toledo, Ohio, fabrica a fost în curând pompare civil Jeep CJ-2AS. Totuși, în scopul de a supraviețui, Willys necesare pentru a construi ceva în plus față de CJ.

După investigarea situației furnizor postbelice, cu toate acestea, Sorensen a informat Canaday care Willys ar fi in masura sa produca autoturisme în viitorul apropiat pur și simplu pentru că nu au existat producători corpului interesate în furnizarea de Willys "cerințe minuscule. " Murray, Briggs, Budd-acestea nu vor mai vorbi cu noi, " el sa plâns.

Dar Sorenson va rezolva în curând acest enigmă. Citiți secțiunea următoare pentru a afla ce a făcut.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1,948 Willys Jeepster Dezvoltare

    Deși la început a seemd că producția de 1,948 Willys Jeepster - o versiune civilă a unui jeep al doilea război mondial - - ar fi stagnat din lipsă de un producător corp dispus, presedinte de resurse Willys Overland-lui, Charles Sorensen, în curând conceput un plan: o companie care a furnizat panouri tablă pentru industria aparatul va elimina parti ale corpului pentru Willys
    <. p> Dezavantajul era că echipamentul nu a putut face aripi de adâncime remiză sau forme complicate. Oricare ar fi Willys construit ar trebui să fie simple și camioane-plăci verso-cu alte cuvinte, în loc de mașini. Conceptul

    Designer Brooks Stevens ", din 1948 WillysJeepster, a fost dotat cu uși din față și un parbriz-poziție fixă.

    Willys a avut pe de retinere un designer pe nume Brooks Stevens, un om talentat tânăr, acesta a fost prima dragoste masini sport. Stevens setat să funcționeze proiecta