1939 Mercur: Origins

nului inițial, cu totul noi organisme Ford și Mercur s-au programat pentru 1943. Chiar înainte de a deveni bolnav, Edsel a lucrat îndeaproape cu Bob Gregorie și echipajul său stil, care au fost in curs de dezvoltare modele 1943. Care toate au venit la un popas screeching, desigur, atunci când guvernul a oprit producția. Prin acest timp, 1944s au plecat în ceea ce privește stadiul de machetă lut. În timpul 1943 1944 locul de muncă a progresat chiar mai departe, deși, strict vorbind, a fost interzis de către Departamentul de război. Cea mai importantă proiectare de gândire pentru a ieși din această perioadă a fost 1949 Mercur, care își are originea ca un tablou al unui coupe face prin Cousins ​​Ross în 1943. La început, acesta a fost destinat a fi din 1949 Ford. Alte lucrări, probabil făcută în primul rând de Cousins, a avut o mulțime de influență asupra 1,946 Mercur facelift.

de producție Mercury reluată la 1 noiembrie, 1945. Doar zece zile mai devreme, la 22 octombrie, Lincoln-Mercury a devenit în cele din urmă o divizie separată. Ca și în cazul tuturor celorlalte mărci, din 1946 Mercur a fost o versiune facelift a 1942. Noul "-stil mare " grila a fost o afacere placuta ocupat, deși cu porțiunea superioară Diecast sportive bare verticale aflate la distanțe mici, grupate în opt secțiuni, separate la centrul de opt majuscule dispuse vertical. Acest ansamblu a fost îmbrăcat într-un cadru culoarea caroseriei, a subliniat de trei benzi mini Chrome pe fiecare parte. O secțiune catwalk inferioară vopsit găzduit oțel inoxidabil dublu, aplatizate grile ovale, fiecare împărțit printr-o pereche de bare orizontale. Secțiunea de jos, de altfel, a fost o parte integrantă a aripile fata.

1946 Mercury vagon prezentate panouri de mesteacan sau mahon încadrate în arțar.

coupe afaceri a dispărut din gama 1946, dar nu de la Ford. O ediție nouă și foarte limitate, Sportivi, a fost versiunea lui Mercur a convertibil de muncă lemn Ford, de asemenea, numit Sportivi. Datorită introducerii sale mai târziu, acest model nu a fost prezentat în broșura Mercur, probabil o parte din motivul pentru care doar 205 au fost construite pentru 1946 (în comparație cu 3025 versiuni Ford pentru 1946-1948). Acesta a fost primul Mercur care dispune de geamuri electrice (acestea au fost standard), și la fel ca convertibile regulate, Sportivi venit echipat cu un ". Automată hidraulic-Lift Top " Potrivit surselor, un singur supraviețuiește. Locuri în c