Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 mercur >>

1939 Mercur: Origins

primăvară, " rezultând astfel ceea ce Mercur exagerat ca ". plimbare de lux "

1,946 Mercury Club Cabrio a venit cu un automat hidraulic-Lift Top.

Primele două mașini care Tom McCahill testat vreodată pentru Mechanix Illustrated
au fost din 1946 Ford și Buick pentru 1946 numarul din februarie. El a iubit Ford, ura Buick. În iulie 1946, el a stors un Mercury, comentând că " Am condus una dintre aceste noi motoare de la coasta la coasta si intenționat l ori de câte ori abuzat continuității primit dur. Cu o masina complet încărcat N-odată scos din mare în timp ce traversează unele dintre cele mai dificile trece în Rockies și mai târziu mari Sierra "., El a continuat, " La ori viteza mea a fost redus de la 70 la cât de puțin 15 mph, dar era încă în mare și se păstrează merge fără un dolar. Peste Texas și prin Arizona am condus acest nou motor la fel de mult ca 650 de mile într-o zi, de mai multe ori acoperind mai mult de 70 de mile într-o singură oră, așa că pot spune cu certitudine că, dacă există un motor în jurul valorii de care va top Mercury de croazieră de mare viteză, și vreau să spun un motor care o face fără efort sau încălzire, atunci nu știu despre el ".

În California, McCahill a încercat să afle dacă restul masina a fost la fel de bun ca motorul. Având un nou Mercur din planta Long Beach, sa apropiat de Hollywood Hills, la 10 mph în viteza mare, apoi a dat-o acceleratie complet, și a constatat că nu avea să schimbe pe orice grad a luat. El a fost impresionat de viraje de mare viteză Mercur, susținând că nu a putut fi depasit sau chiar egalat de masini mai scumpe, la time.This a fost un aspect foarte interesant al vaduri și Mercurys de patruzeci de ani: în timp ce lor de cal și suspensie -buggy a fost foarte criticat în ziua sa, cu condiția ca astfel de manipulare superior care Corvette astăzi utilizează un arc transversal din spate.

Pe straightaways, McCahill a încetinit la un fluaj și a găsit performanță fixarea scaunului la accelerare până la viteza de autostradă. În mai puțin de o milă, el a fost de a face mai bine decât 80 mph. (McCahill avut încă de a inventa celebra sa 0-60 de testare.) Pe pagina următoare, să învețe despre modificările aduse 1947-1949 Mercur. Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>