Nu e greu să dau seama care a proiectat 1941 Mercur, deoarece au fost doar aproximativ 20 de persoane din Ford styling la momentul respectiv. E.T. " Bob " Gregorie a fost șeful; Martin Regitko făcut dezvoltare suprafața corpului; John H. Walker a lucrat la tablouri de bord; Bruno Kolt proiectat grile si tablelor; Willys P. Wagner forma barelor de protecție, lumini, și hardware-ul exterior; Walter Kruke concentrat pe tapiterie interior; și un german vechi incredibil, Dick Beneicke, a servit ca modelator cap de lut. Toate acestea sunt plecat acum, cu excepția Gregorie și ucenici Cousins Ross, Tucker Madawick, și John Najjar. Lawrence Sheldrick fost inginer-șef. Gregorie refuzat să lucreze sub el - el a lucrat pentru Ford Edsel și nimeni nu else.Some dintre caracteristicile corpului (din nou, în comun cu Ford) au fost fundul uși care evazate peste placi de funcționare, pentru a permite scaune și interioare mai largi; două inchi mai înălțime; aripi fata din două piese (trei piese, la prima); și mai mult zona de sticlă. Pilonii din față s-au făcut mai subtire si parbrizul a fost extins, aprofundat, și un unghi mai abrupt. Lămpile de parcare au fost separate, și a stabilit deasupra aripile pentru o mai mare vizibilitate. Rame farurilor au fost reproiectate. În toate Mercurys închise, inclusiv Sedan cu două uși, ferestre spate trimestru deschis out. În 1940, geamurile din spate Club Coupe a rostogolit în jos, și nu au existat spate trimestru ferestre de aerisire în Sedan cu două uși. Aripi de aerisire din față au fost acum manie operate atât în Mercur și Ford, și în mașini închise baruri suport aripa ventilație laminate jos cu ferestre. Pe pagina următoare, afla mai multe despre relația complicată dintre Mercur și Ford.For mai multe informatii despre masini, a se vedea:
Analizand Mercur fata de Ford face clar unele differences.Early interesante Mercuries avut aripi frontale din trei piese, cu nici ornamente bandă ofstainless. Exemple mai tarziu utilizate două piese aripile withstainless. Acest lucru a fost valabil și în 1941 vaduri. 1941 Mercury T
