© 2007 .Cele 1936 Cord 810 Phaeton Sedan a fost un patru locuri cu ferestre inovatoare fer jos trimestru din spate.
Ce a urmat a fost aproape de balamuc total de lucrători, manageri fabrica, factorii de decizie instrument-și-die, și piese și materiale furnizori amestecate. Mai rău, firma a trebuit să completeze cel puțin 100 de noi modele înainte de a putea prezenta chiar o, în mod clar o sarcină imposibilă.
Sub presiunea de la E.L. Cord, oficialii arată decis să accepte un număr mai mic, și 11 mașini au fost terminat la timp. Chiar și acest lucru a fost un miracol, așa cum au fost literalmente mana-construit, cu cele mai multe tablelor cu ciocanul la fața locului. Deoarece scule de transport nu a putut fi avut pe o astfel de notificare scurt, nici unul dintre arată masini a fost drivable.
Ca și cum Gordon Buehrig nu au avut suficient dureri de cap, EL Cord următor cerut nu unul, ci două decapotabile diferite pentru a partaja lumina reflectoarelor cu noua lui sedan. De lucru de la modele de lut la scară trimestru, designerul dimensiuni tradus direct organismelor de oțel full-size dreapta pe podea magazin de asamblare.
Dar a făcut-o cu măiestrie, și două locuri sa Sportivi coupe cabrio a apărut ca unul dintre cele mai frumoase masini deschise produs vreodata. Sa companion patru locuri, eufemistic numit " Phaeton Sedan, " a fost un coupe decapotabil club cu pivotare, geamuri spate trimestru-manivelă jos, un alt producție din SUA primul.
Ambele au avut topuri cârpă care a redus într-o bine in spatele cockpit, unde au fost complet ascuns de un capac de metal pe corp aproape. Harley Earl copped această idee pentru lui 1938 Y de locuri de muncă și un număr de mașini timpurii arată postbelice General Motors.
fonduri limitate dictat economii de producție stricte și nu puțin improvizație, deși, în cazul în care ceva, aceasta a contribuit numai la Unicitatea noului Cord lui. De exemplu, cele patru uși sedan au fost făcute cu doar două matrițe; o matriță asieta mică a fost utilizată pentru a termina cele din spate. Elemente cum ar fi volane, instrumente, manivele ferestre, și mânerele ușilor au fost achiziționate în vrac ca surplus al producătorului, eliminându-se astfel costuril
