810s Cord au fost observate în curând pe drumurile din America, dar nu de multe ori: numai 716 au fost construite în primele cinci luni. Complexitate tehnică, cantitatea copleșitoare de muncă mâinilor, și a resurselor în scădere Auburn de toate de producție de volum sunt împiedicate, care, la rândul reprezentat în mare parte pentru prețurile rigide. La începutul " " dentiție necazurile și imaginea publică șubredă Auburn de făcut restul.
Deci, deși Cord a fost încă larg admirat pentru designul său, Bloom a plecat Rose sa destul de repede. Ce trebuia să fie o lovitură atât de necesară în brațul pentru că nu divizare Auburn sa dovedit a fi o pilula amară în schimb foarte.
Vezi pagina următoare pentru a vedea dacă Cord recuperat cu 1937 Cord 812.
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul
Cu montare pierderi, Auburn redus deasupra capului la nivelul osului, transferul tuturor inginerie, producție, vânzări, și funcții administrative pentru a Connersville de la Auburn sa , baza de acasă Indiana. Cu toate acestea, chiar ca societatea locasuri jos, inginerii au fost punerea ultimele retușuri la un nou rid pentru Cord 812 linia 1937 programată să plece în luna septembrie.
© 2007 styling .Trunkback, decor cabină luxuriantă, și o 132-inch ampatament marcat noile sedan personalizate in maduva 812 linia 1,937.
De fapt, nu a fost deloc nouă. Auburn acum pur și simplu a recurs la imagine rapel ar fi folosit pe propriile sale masini pentru ultimii ani, deși cu rezultate mixte. Există ajuns astfel o noua optiune de performanță destinată să atragă tipuri sportiv bine cu toc. A fost, desigur, o compresor centrifugal, suflare printr-o galerie de admisie refăcut si expirand prin ostentative,, cromate conducte flexibile de eșapament emise de ambele părți ale capotei prin ecrane crom
