1936

Construit de Schwitzer-Cummins, ventilatorul a fugit de la 24.000 rpm pentru a ridica puterea maximă de 45 cai putere un plin la 170, un zdrobitor castig de 36 la suta. Autocar
revista in Anglia cronometrat-o 812 sedan supraalimentat la doar 13.2 secunde în mph testul 0-60, un maximum de șapte secunde mai rapid decât omologul său aspirat normal.

" Accelerarea această mașină este extraordinară, " a spus editorii. Si cu o viteza de top aproape 110 mph, cablul cu sufletul la gură a fost unul dintre cel mai rapid Americii bar mașini de producție înainte de război nimic.

© 2007 .Cele supraîncărca pachet, aici pe un sportiv 1937 Cord 812, costa $ 415.

Pe langa pachetul compresor, un $ 415 in plus pentru toate modelele, 1937 a adus o pereche de limuzine de lux pe un ampatament întins, 132-inch, un gest spre declin " " comerțul transport.; Patru pasageri personalizat Beverly lăudat de locuri în stil fotoliu, în timp ce-limuzina ca personalizat berlină a venit cu o fereastră divizie-roll jos. Ambele au fost distinse de " bustleback " Coafura portbagaj, o linie a plafonului mai mare de trecere suplimentar în interiorul, și interioare speciale.

De la $ 3.575, supraalimentat berlină a fost cel mai scump 1937 din cordonul ombilical. Dar curios, Auburn ridicat prețurile de fel de mult ca 450 $ pe alte modele, se pare că încearcă să impresioneze cei care cumparatorii judecat masini de costuri singur.

După cum a declarat într-un cablu publicitate noiembrie 1936: " Auburn știe că piața pentru un tip de masina distinctiv, înainte-of-the-ori este mai mică decât piața pentru automobile obișnuite. Auburn îndrăznește să părăsească căile bătute - îndrăznește să se îndepărteze de la convențional - îndrăznește să ia conducerea "

cuvinte curajos, dar compania în cele din urmă nu a putut să se ridice la promisiunea.. Vezi pagina următoare pentru a urmări povestea Cord la sfârșitul liniei model.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul

Ghid de consum Mașină de căutare
capăt al cablului 810/812

În fața uluitor pierdute ca an de $ 1,5 milioane, la sfârșitul al cablului a fost 810/812 aproape. În ciuda zvonurilor contrare, de multe ori a început de compania în sine pentru a susține încrederea publicului, nu ar ex

Page << [11] [12] [13] [14]