Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1930 alți producători >>

1936

mai puternic și mai sigur decât vechiul aranjament ciudat corp-la-cadru, dar ar îmbunătăți accesibilitatea motor, reduce centrul de greutate, și în mod substanțial reduce greutatea nesuspendată, ultimele două beneficiind dinamic echilibru.

În cele din urmă, pentru a spori atât echilibru și o sală de interior, nu ar fi o sau " încastrat, pas-jos " habitaclu etaj, anterioară Hudson extrem de mediatizat " primul " cu mai mult de un deceniu.

Acestea au fost vremuri interesante pentru Buehrig si echipa lui, care au fost în curând de lucru la Auburn. Și de muncă au făcut, încurajat de propria lor entuziasm, trudit timp de ore, prin vara și toamna anului 1934 pentru a crea o masina cu totul nou pentru o nouă eră. Curând ei ar pregătit un model la scară lut, și a studiat fiecare linie modalități de a reduce rezistenta la vant înainte de a aplica concluziile lor la o mockup full-size.

Produsul final a reflectat nu numai atenția la detalii, dar a reușit să fi atât izbitor futurist și fără vârstă frumos. Balamale usi, de umplere cu gaz, și chiar s-au ascuns farurile tot. Placi de funcționare au fost respinse ca quot de modă veche, și și, Persiane, jaluzele " Fante hoodside înfășurat tot drumul în jurul valorii de partea din față să stea în pentru radiator tradițional.

A distinctiv, dintr-o bucata " sicriu-nas " capota a fost articulat în partea din spate, " aligator " stil, în timp ce puntea spate a fost artistic conice și lămpile spate sub tencuială. Prin standardele mijlocul anilor 1930, Cord-a doua generație a fost direct din secolul 21..

Între timp, inginerul șef Lycoming Forrest Baxter a fost ocupat de stabilire în noul V-8. Pentru ca a fost extrem de important compact, ar fi o unitate de 90 de grade, cu un relativ mare, de 3,5 inch alezaj pentru putere maximă. Un lung, 3,75 inch accident vascular cerebral a dat un total de 288,6 inci cubi. Testat, motorul-producție aprobat churned 125 cai putere la 3.500 rpm - același cai putere ca L-29 anii mai drepte opt -. Sau un cal putere pentru fiecare 2,33 inci cubi

de înaltă compresie (6,5 : 1) capete de cilindri de aluminiu au fost specificate, astfel cum au fost pistoane din aluminiu cu bare invar. Carburatie a fost de un instrument dual-downdraft Stromberg pe un galeriei de admisie inginerie precizie, asigurând chiar de distribuție a carburanților la orice viteză. Full-length jachete apă, " lanț tăcut &q