Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1930 alți producători >>

Marmon Șaisprezece Beginnings

resie Marmon în industria la acel moment a fost 6.00-: 1, comparativ cu Cadillac 5.50: 1, și carburator sa downdraft duplex a fost mai eficienta decat curenți ascendenți duble rivale său. Luate împreună, acești factori a dat un avantaj de 35 Marmon-cai putere:. 200, în comparație cu 165 pentru Cadillac

Păstrați lectură pentru a afla mai multe despre performanțele Marmon
doriți informații suplimentare pe masini.? Vezi:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Consumer Guide Auto
  • Consumer Guide Auto Mașină Căutare

    Marmon Performance

    Ce interpret Marmon Șaisprezece a fost. Raportul de putere-greutate a fost cel mai mare dintre orice auto pe drum american, cu excepția doar Duesenberg. Cuplu, deși nu publicitate, a fost estimat în mod credibil la între 380 și 400 de lire sterline /picioare, oferind cele șaisprezece cu fenomenal capacitatea-alpinism deal. Un reporter de ziar din San Francisco a declarat, " N-am mai condus un automobil de lux care pot urca dealuri ca un Marmon 16 "!

    Viteza maxima a fost de peste 100 de mile pe oră. De fapt, la recepția unui nou Marmon Șaisprezece, cumpărătorul a primit un certificat care indică faptul că șasiu mașina lui, echipat cu un corp de probă care a simulat greutatea unei masini complet echipate, a fost condus de 210 de mile de la Indianapolis Speedway, ultimul 10 mile fiind rula la ". accelerație larg deschisă la nu mai puțin de 105 mile pe oră " O cerință suplimentară a testului a fost că șoferul trebuie să fi downshifted de la mare la al doilea la 80 mph, fără conflict de viteze.

    A 5100 de lire, 100-plus-mph auto evident nevoie de frâne superioare, și Howard Marmon nu unul a fost trecut cu vederea ceva atât de important. El a folosit mecanice, tipul duo-servo,-vacuum asistata si de auto-energizant. S-au folosit tobe șaisprezece-inch, și la 353 3/4 inch patrati, zona captuseala a fost de aproape 64 la sută mai mare decât cea a Cadillac V-16.

    Pentru a stilul magnific lui nou de lux-liner, Marmon numit pe Walter Dorwin Teague, un designer industrial din New York. A fost o alegere încurcat, pentru Teague a avut nici o experiență anterioară în auto styling, nici nu a fost interesat de el automobile deosebit.

    De fapt, la acel moment el nici nu știu cum de a conduce vehicule. Sansele sunt el a fost angajat pentru că era un prieten apropiat al fraților Marmon, și fără îndoială a fost de acord pen

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]