". LaGrande, de altfel, a fost un nume inventat de Harold Ames a fi un organism plăcuța de prestigiu, deoarece Union City ... nu a fost un constructor de transport recunoscut . Numele LaGrande fost, de asemenea folosit mai târziu pentru toate organismele primite la fabrica "în alb", care a inclus organisme neterminate din Weymann, Walker, Brunn și altele. În timp ce o placă de corp LaGrande a fost lovit, nu a fost utilizat în mod normal, iar aceste vehicule au fost, de obicei, livrate cu nici o placă corp aplică așa cum au fost menționate ca fiind ale coachbuilder Duesenberg lui. Ele sunt creditate cu producerea de douăzeci și unu de corpuri, dintre care nouăsprezece au fost Faetoane LaGrande ".
De fapt, Phaeton LaGrande a fost, practic, adaptarea Gordon Buehrig de design LeBaron care a apărut pe Duesenberg J-101, deși Buehrig încorporat unele dintre caracteristicile de mai târziu Derham Tourster, un organism el a proiectat personal. Versiunea LaGrand fost adecvat pentru utilizarea fie pe 142,5-sau 153.5-inch șasiu, deși cele mai multe dintre ele au apărut pe ampatament mai scurt.
Pe pagina următoare, pentru a afla cum Duesenberg faired timpul Depresiunii.
Vrei mai multe informatii pe masini? Vezi:
Dusenberg în Depresiunea
După 1931, cu națiunea blocat în strânsoarea dintre cele mai grave din istoria Depresiunea, piața pentru automobile din Duesenberg calibrul lui - si pret - tocmai despre secat. Chiar și cei câțiva oameni care ar putea permite încă o astfel de automobile au fost, cel mai adesea, reticenți în a face paradă de prosperitate în fața unei astfel sărăcia generalizată.
Totuși, a existat o clientela mic, dar loial, multe dintre ale cărei Membrii a venit din lumea celebritate. De-a lungul anilor Gary Cooper deținută două dintre ele. Deci, a făcut Mae " Vino să mă vezi Uneori " Vest, în timp ce guma de mestecat magnatul Philip Wrigley deținut cinci! Harlem evanghelist Tatăl Divin a avut un mare Duesenberg " Throne auto, " construit pe o roată-bază special
