Deși ampatamentul a fost întins doar un inch la 109 inch, cu o lungime totală însăilat pe 2.1 inci la 189.5. Mai semnificativ a fost un câștig aproape trei inci în lățime totală, la 74.1 inch, potrivite de față /spate piese mai largi de 61,5 /61,0 inci. Înălțime a fost redus la 50,1 inchi fracționată pe SportsRoofs, 50,8 la alte modele.
Deși fiecare dintre aceste schimbări a fost greu colosal în sine, au ajutat colectiv ingrasa de '71 Mustang de unele 500-600 de lire sterline de peste 1970 comparabile, cu cele mai grele modele aplatizare a baremelor la peste 1,5 tone. Foarte diferit de mlădios compact Ford a început cu doar șapte ani în urmă, care autorul Brad Bowling subliniat a fost unele de șapte inci mai scurt și mai îngust, plus o afacere bună brichetă.
În cazul în care "71s au fost mai grele de proiectare, cel puțin au fost destul de bun gust pe tradiție Mustang. Toate modelele purtat o Beltline mai mare măturat în spatele ușii, rotunjite părți ale corpului exonerat de o simplă linie cutelor jumătate de lungime, și frumos decupată cozi cu marca lămpile spate triple, deși zdrobit un pic și rotunjite la colțuri. Bare de protecție au fost Slim grinzi în formă de U snugged aproape de corp. Grile au fost tocit și full-lățime, cu un far de fază dublă la fiecare capăt.
modele de bază și Grande acoperit hote și aripile cu o inversat-U laminat luminos curbate în jos pentru a satisface bara de protecție se încheie ca un fel de cadru. În cadrul grila a fost un dreptunghi luminos, împărțite în două largi de o bară orizontală cromată care transportă un cal de funcționare țarcuri -. Înapoi după o absență de doi ani
Mustang Mach 1 a avut un stil distinct, inclusiv parbrize mai abrupt unghi și hote care au fost extins înapoi peste capota
Mach 1 și Boss 351 a avut propria lor față, cu o inserție grila negru, fagure de miere-textură, o mică ". ponei tricolor " emblema în mijloc, și de flancare " sportlamps " -. Chihlimbar rulează lumini fir cu farurile
Toate modelele au purtat parbrize mai abrupt unghi, și hote au fost extinse înapoi peste capota pentru a
