Hardtopuri purtat mai consistente " susținută " sferturi spate-acoperiș și a distribuit o punte spate mai mare cu decapotabile. Spațiu pentru bagaje, cu toate acestea, de fapt, a scăzut la 8,1 picioare cubice pe aceste variante de caroserie. Mânerele ușilor exterioare mutat de la trântă comutatorul de la o pull-up stil culoare montare. Grande păstrat un acoperiș de vinil standard de acoperire (disponibil în cinci culori), twin " de curse " oglinzi fixată la vopsea de corp, roți-buze și Rocker muluri luminoase, și costum laterale. Decapotabile au fost modernizate la un top de putere standard cu geam din spate de sticlă și tastat-culoare de boot, plus parbriz cu tenta.
O decapotabilă a fost oferit în 1971, dar au fost în scădere ragtops din favoarea și numai 6121 au fost construite.
Mach 1 împrumutat un alt contemporan GM styling gimmick: o bara de protectie fata acoperit în culoarea caroseriei poliuretan plastic (cu potrivire cadru grila superioară). Deși nu la fel de " squashable " ca similare nasul acoperite de Endura de Pontiacs recente, folia de plastic a alunga faliment în timp ce împrumuturile un caz privire finalitate pentru modelul
1s Mach efectuat, de asemenea, un spoiler bărbie unghi.; capota bombat; fagure de miere back-panel aplicației; bold dungi bandă laterale în negru sau argent (argint); și contrastante perimetru de vopsea inferior-corp, din nou negru sau argent, în funcție de principal vopsea de culoare. A 302-tip de sine statatoare Boss spoiler spate a fost disponibil. O capota dublu-dome cu cupe de aer simulate a fost o optiune nu-acuzație. Cele cupelor au fost funcționale, atunci când a ordonat cu unul dintre motoarele de top-putere.
indicii modificate genetic au fost evidente în interiorul noului Mustang, de asemenea. Aflați mai multe despre echipamentul interior si optional pe pagina următoare.
Pentru și mai multă pe Ford Mustang, a verifica afară de următoarele link-uri.
