1925 Renault 6 CV NN

oenbeck, de Skokie, Illinois, în primul rând a venit în Statele Unite în 1928 ca un cadou pentru fiul unui club de țară Chicago executiv. Dar fiul a vrut un Ford, asa ca Renault a stat în depozit pentru cea mai mare parte a 20 de ani înainte de a fi schimbat mâini. Bud a cumpărat mașina în 1958, moment în care Renault 6 CV NN a fost galben, cu aripile negre și roșii roți Canare și purtau " lui Pete Yacht Club " semne pe usi.

Deși pădure în organism a fost bun și nu a existat rugina, masina avea nevoie de o restaurare completă, care a fost finalizat în 1988. După ce a scris 55 de scrisori nereușite de a localiza anvelope pentru a se potrivi, Bud a luat 1931 roți Ford, taie spițele afară, sudate jantele cu originalul centrele roților Michelin, și montate 4,00 × 19 anvelope motociclete. Când lentilele farurilor nu a putut fi găsit, un optometrist la sol zgârieturi din cele originale.

Tabloul de bord a fost rupt pentru a se potrivi un vechi vitezometru Buick, așa că avea nevoie reface. Și când Bud situat ceea ce a fost, probabil, ultima fata ecartament de gaz de la producătorul original de la Paris, singurul plata acceptabila a fost o brichetă Zippo. În reconstruirea motorul, supape de evacuare model Ford s-au transformat în jos pentru a dimensiune și Circle Perfect făcut special inelele (cinci pe piston)

© 2007

A fost nevoie de 30 de ani.. - " Cel mai lung restaurare la dosar, " Bud spune - dar rezultatul final este unul foarte rar și, practic, perfectă Renault

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:

Classic Cars

Muscle Cars.

masini sport

New Car Căutare

Mașină de căutare Site-ul

Page [1] [2]