Dar lucrurile au fost diferite de la Nisa, în cazul în care Mercedes a conducătorului auto fabrica Wilhelm Werner dominat evenimente. 35 de CP Mercedes fost cel mai rapid in ambele sprinturile și hillclimbs, și, de asemenea, a castigat 393-km (244 mile-) cursa rutier Nice-Aix-Senas-Nisa, care a atins punctul culminant în proces.
Astăzi, 35 de cai putere de la un motor de sase litri intr-o masina de cântărire 2200 de lire sterline pare foarte pietonal, să-l puneți blând. Dar a fost cu adevărat senzațional de standardele de 1901. Motorul cu patru cilindri, cu supape de admisie de operat-arborelui cu came, a fost destul de avansat, și a dat masina un raport putere /greutate mai mare decât cele mai multe altele ale vremii.
De asemenea, Mercedes manipulate mai bine decat orice alta masina inca văzut. Secretul a fost în poziția sa ghemuit. Mai devreme Daimlers Jellinek a fost de curse au fost voluminoase, peste două ori mai grea ca Mercedes, și relativ ridicat pe un ampatament scurt. Instabilitatea rezultat a fost gandit pentru a fi cauzat moartea unui șofer în cursa de coasta din La Turbie 1899.
Dar Mercedes a fost cu totul inferior și elegant. Hoodline sa a fost puțin mai mare decât partea de sus a pneurilor din fata, membrii laterale șasiu călare cel puțin șase inci mai aproape de pământ, și șoferul său așezat mai aproape de punctul de mijloc al un ampatament mai lung și în spatele o coloană de direcție mult mai rake.
Pe pagina următoare, să învețe despre caracteristicile 1,901 Mercedes 35 HP.
Doriți mai multe informații despre mașini? Vezi:
1,901 Mercedes 35 HP Caracteristici
Cu 1,901 Mercedes 35 HP, design auto a făcut o pauză completă cu transportul fără cai. Prin comparație cu Mercedes, modele contemporane Benz părea arhaic. Acesta nu este deloc o exagerare să spunem că 35 de CP Mercedes a fost modelul cheie in evolutia automobilului devreme.
În aspect general, masina a urmat cu fidelitate Systeme Panhard, cu excepția aportul său acționat mecanic supape (cele mai multe masini încă bazat pe " automată " inducție). Aspectul T-cap ar arata familiare orice iubitor de masini americane timpurii. Deci, de asemenea, ar fi blocul fonta, cu cilindri de exprima
