1960 Imperial

LeBaron și sedan hardtop Southampton (cum ar fi Cadillac Sixty Special, s-au oferit nici două uși-), proprietarii au avut posibilitatea de a alege de lână sau postav, pe Southampton numai, postav cu perpetueaza metalic din piele. Ambele iterații au fost disponibile numai în monotones caste de albastru, verde, gri, sau bronz concepute pentru a oferi o atmosferă rafinată de relaxare odihnitor. Imperial numit aspectul " " subestimare expresiv.; Un interior din piele-sidefiu alb a fost, de asemenea, disponibile pe hardtop. Din cele 17 culori exterioare oferite pe imperiali, care a inclus praf de bronz și două mov, doar 12 au fost considerate demne corespunzător pentru LeBarons, care sported de asemenea capacelor unice oferind un centru acoperire de cinci-fin. Se spune, " Dacă se va construi, vor veni "., În timp ce acest lucru se poate aplica la sculptură diamante baseball din lanurile de porumb in filme, ea mai mult ca sigur nu se aplica din 1960 Imperial. Ansambluri au crescut cu numai 450 de masini, la doar 17719 de unități (numărare limuzine coroana imperială). Având în vedere că producția de 1959 imperiali au fost deprimat de lovituri cu furnizorul, productie 1,960 model de fapt, s-au ridicat la un declin. Cu siguranță mult mai mult era de așteptat, și nu fără motiv. Terenul de joc a fost nivelat. Imperial a avut propria sa instalație de acasă ca rivalii Cadillac și Lincoln. Mai important, Imperial a avut avantajul semnificativ de a avea cele mai noi stilul printre top-trei mașini de lux din America. În 1960, Cadillac și Lincoln câmpuri masini facelift împotriva, practic, toate-nou imperial. Lincoln Continental Mark V și a avut dezavantajul de a fi în continuare la sfârșitul unui ciclu de styling de trei ani cu un vehicul a cărui mărime și stil au fost respinse în mare parte de către public. Cu toate acestea, Imperial nu a putut potrivi, cu atât mai puțin să depășească, producția lui Lincoln de 24,821 de vehicule. Care a fost problema? Nu este calitatea constructiei. Promovat ca " Car Cele mai atent construit America, " fiecare Imperial trecut 32 de stații de control al calității, inclusiv un " furtună ploaie într-o cutie " cabina-test apă situat pe linia finală în care fiecare masina a fost supus unei precipitații echivalent de 252 inch pe oră pentru a testa pentru scurgeri de apă. Anunțuri de lăudat că " mai mult de șase sute de teste și inspecții sunt efectuate pe fiecare mașină ne construim ".,